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Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt.

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Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).

Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).

J.E. Voorwinden 21.05.2012, 697 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 mit dem, zum Löschwagen umgebauter Wannentender Type 2’2’ T30 der CFV3V, am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 mit dem, zum Löschwagen umgebauter Wannentender Type 2’2’ T30 der CFV3V, am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

CFV3V BB 63149 (ex SNCF, Hersteller: Brissonneau et Lotz, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
CFV3V BB 63149 (ex SNCF, Hersteller: Brissonneau et Lotz, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer