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Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven.

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Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven. Hier kommt SMN 902 herangefahren um an die Waggons zu kuppeln und den Zug zurück zu bringen nach Anduze (Saint-Jean du Gard, 24. August 2011).

Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven. Hier kommt SMN 902 herangefahren um an die Waggons zu kuppeln und den Zug zurück zu bringen nach Anduze (Saint-Jean du Gard, 24. August 2011).

J.E. Voorwinden 21.05.2012, 603 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 mit dem, zum Löschwagen umgebauter Wannentender Type 2’2’ T30 der CFV3V, am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 mit dem, zum Löschwagen umgebauter Wannentender Type 2’2’ T30 der CFV3V, am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Ehemalige SNCF BB 63123 als CFL 914 angeschrieben am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer

CFV3V BB 63149 (ex SNCF, Hersteller: Brissonneau et Lotz, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
CFV3V BB 63149 (ex SNCF, Hersteller: Brissonneau et Lotz, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer