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M14, Saint-Lazare - Blick aus einem Fußgängertunnel in die Bahnsteigebene der modernen Station Saint-Lazare der Pariser Metrolinie 14.

(ID 707915)
M14, Saint-Lazare -     Die Bahnsteigebene mit den für die Pariser Metro-Linie 14 typischen Stahlbögen als architektonisch wirksames Element der Bahnsteigtürenkonstruktion.
Am 21.07.2013 stand 482 042 im Güterbahnhof Stendal abgestellt.



M14, Saint-Lazare - 

Blick aus einem Fußgängertunnel in die Bahnsteigebene der modernen Station Saint-Lazare der Pariser Metrolinie 14. 

21.07.2012 (M)

M14, Saint-Lazare -

Blick aus einem Fußgängertunnel in die Bahnsteigebene der modernen Station Saint-Lazare der Pariser Metrolinie 14.

21.07.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.07.2013, 500 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Mit dabei diese Metro aus Paris wenn ich richtig verstanden habe. Interessant wie man den Zug aufgebockt hat.
RATP am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Mit dabei diese Metro aus Paris wenn ich richtig verstanden habe. Interessant wie man den Zug aufgebockt hat. RATP am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Christian Wenger

Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski

Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski