Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea

Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea.

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Die Züge der FCE wenden üblicherweise im Bahnhof Randazzo, für die Weiterfahrt muss umgestiegen werden.

Auf einem Nebengleis des Bahnhofs steht am 26.02.2024 ein Arbeitsfahrzeug der FCE mit zwei Schotterwagen.

Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea. Die Schmalspurbahn windet sich entlang der Hänge des Ätnas von Meereshöhe bis auf über 900 m hinauf. Am 26.02.2024 passiert der ADe 15 das längst von Lichtsignalen abgelöste Signal.

Christopher Pätz 14.04.2024, 139 Views, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Exposure time: 1/250, Aperture: 8/1, ISO200, Focal length: 45/1

Die Triebwagen ADe 20 und 15 der FCE erreichen am 26.02.2024 den Endbahnhof Riposto.

Auf einem Felsen neben der Strecke steht das alte Einfahrsignal des Bahnhofs Cerro an der Ferrovia Circumetnea.

Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

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Hund verfolgt Zug! Nachdem der Regionalzug von Randazzo nach Catania das Territorium des Bahnhofs Adrano Nord verlassen hatte, kehrte der Hund um und lief nach Hause. Adrano, 5.4.2025 
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Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 226M ·Vulcano·, Sizilien, Frühling 2025

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Dieseltriebzug 004 (Vulcano) als Regionalzug von Randazzo nach Catania im Bahnhof Adrano Nord. Adrano, 5.4.2025 
Markus Gmür

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Was für ein Oldtimer! Der ALn 56 („Littorine“ von 1935) war an diesem Tag mit einer Schweizer-Eisenbahngruppe unterwegs und wartete in Randazzo auf die Weiterfahrt. Randazzo, 5.4.2025 
Markus Gmür

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea, Catania ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge / ALn 40 'Littorine', Sizilien, Frühling 2025

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