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Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 "James" verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach

(ID 818922)

Bombardier TRAXX F 140 am 16.09.2014 in Duisburg auf der Haus-Knipp-Brücke.

Be 4/4 515 in Landquart.

Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 James verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach durchschnittlich 30 jähriger Dienstzeit remotorisiert, umlackiert und mit LED's versehen.

Am 29. September war die modernisierte 2044 022 mit dem Zug 3013 von Kotoriba via Varazdin nach Zagreb unterwegs und wurde von mir in Gornji Kursanec fotografiert.

Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 "James" verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach durchschnittlich 30 jähriger Dienstzeit remotorisiert, umlackiert und mit LED's versehen.

Am 29. September war die modernisierte 2044 022 mit dem Zug 3013 von Kotoriba via Varazdin nach Zagreb unterwegs und wurde von mir in Gornji Kursanec fotografiert.

Kriwetz Lukas 30.09.2014, 515 Aufrufe, 3 Kommentare

Ge 4/4 612 und Tm 88 in Landquart.

Be 4/4 515 in Landquart.

Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 James verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach

Bombardier TRAXX F 140 am 16.09.2014 in Duisburg auf der Haus-Knipp-Brücke.

SŽ 916-004 Bahnkran fährt durch Maribor-Tabor Richtung Studenci.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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M. Schmid 02.10.2014 17:15

Tolle Aufnahme!!!

LG
Manuel

Silvan 03.10.2014 16:28

Diese Dieseldinosaurier beeindrucken mich immer wieder!
Sehr schöne Aufnahme, Lukas!
MfG Silvan

Kriwetz Lukas 06.10.2014 08:55

Danke Manuel, danke Silvan. ;)

2044 021 mit dem B 1204 Adria (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25

2044 021 mit dem B 1204 "Adria" (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 89 1600x1000 Px, 26.09.2025

2044 020 mit dem B 1880 Dalmacija (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25

2044 020 mit dem B 1880 "Dalmacija" (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 66 1600x1000 Px, 26.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

 115 1600x1000 Px, 25.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 57 1600x1000 Px, 24.09.2025

Weitere Bilder aus "Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·"

Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 James verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach

2044 027 mit dem 5506 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 028 mit dem Nachtzug D 825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac.

2044 027 mit dem 5503 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 002 mit ICN 520 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 028 mit ICN 520 am 16.07.2014 bei Koprno.

2044 029 mit 5502 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 027 mit Nachtzug D 15800 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 008 mit Nachtzug D 825 am 16.07.2014 in Kastel Sucurac.

2044 028 mit ICN 523 am 15.07.2014 bei Koprno.

2044 002 mit dem Nachtzug D 825 am 15.07.2014 bei Kastel Stari.

2044 008 am 14.07.2014 in Perkovic.

2044 008 mit 5502 am 14.07.2014 in Perkovic.

2044 024 zieht den Nachtzug 15801 (Split – Budapest, mit verschiedenen Kurswagen) bei Labin Richtung Landesinnere.

Die frisch hauptuntersuchte 2044 020, einen Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme, passiert mit dem Personenzug Pu 3017 die letzte Kurve vor der Einfahrt in Zabok / 21.03.2014.

2044 017 mit Personenzug Pu3013 bei der Einfahrt in Zagreb Westbahnhof / 17.01.2014.

2044 012 wartet auf einem Stumpfgleis des Zagreber Hauptbahnhofs mit dem Personenzug Pu3014 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin / 07.11.2013.

Weitere Bilder aus "Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK 201 | TMK-1Z | Großraumtriebwagen"

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2044 027 mit dem 5506 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 028 mit dem Nachtzug D 825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac.

2044 027 mit dem 5503 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 002 mit ICN 520 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 028 mit ICN 520 am 16.07.2014 bei Koprno.

2044 029 mit 5502 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 027 mit Nachtzug D 15800 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 008 mit Nachtzug D 825 am 16.07.2014 in Kastel Sucurac.

2044 028 mit ICN 523 am 15.07.2014 bei Koprno.

Tw 218 der Baureihe TMK 201 ist mit zwei Beiwagen auf der Linie 12 im Juli 2005 in der Innenstadt von Zagreb unterwegs.

2044 002 mit dem Nachtzug D 825 am 15.07.2014 bei Kastel Stari.

2044 008 am 14.07.2014 in Perkovic.

2044 008 mit 5502 am 14.07.2014 in Perkovic.

2044 024 zieht den Nachtzug 15801 (Split – Budapest, mit verschiedenen Kurswagen) bei Labin Richtung Landesinnere.

Die frisch hauptuntersuchte 2044 020, einen Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme, passiert mit dem Personenzug Pu 3017 die letzte Kurve vor der Einfahrt in Zabok / 21.03.2014.

2044 017 mit Personenzug Pu3013 bei der Einfahrt in Zagreb Westbahnhof / 17.01.2014.

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