Die 2044 008 war am 29. Oktober mit dem Zug 995 von Kotoriba via Cakovec nach Zagreb unterwegs, und wurde von mir kurz vor Sonnenuntergang in Stefanec ...

Die 2044 008 war am 29.

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Ein Zweiwegeunimog U1650, Fahrgeräusch laut Fahrzeugpapieren: 88 dB Arbeitsgeräusch laut Messung (5m): 68 dB, Länge = 7,80 m - Breite = 2,50 m - Höhe = 3,57 m Radstand = 3,20 m -

Die Eulen sind los in Richterswil! Die Werbelok des Verbands Schweizer Lokführer und Anwärter,die Re 460 105 saust mit einem Ic aus Chur nach

Die 2044 008 war am 29. Oktober mit dem Zug 995 von Kotoriba via Cakovec nach Zagreb unterwegs, und wurde von mir kurz vor Sonnenuntergang in Stefanec fotografiert.

Kriwetz Lukas 10.10.2014, 577 Vues, 0 Commentaires

Zwei fast Identische Bilder Links 247 011-0 (08.09.2014) und 247 020-1 (05.10.2014) abgestellt auf Bahnhof Sande.

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2044 021 mit dem B 1204 "Adria" (Budapest-Keleti - Split) bei Potkonje 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 94 1600x1000 Px, 26.09.2025

2044 020 mit dem B 1880 "Dalmacija" (Osijek - Split) bei Kaldrma 27.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 68 1600x1000 Px, 26.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

 123 1600x1000 Px, 25.09.2025

2044 011 mit dem IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) im Bahnhof Drniš 26.8.25 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 57 1600x1000 Px, 24.09.2025

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Die zwischen 1981 -1984 als JZ 645 bei Đuro Đaković gefertigten und seit 1991 als HZ 2044 James verkehrenden sechsachsigen Großdiesellokomotiven werden mittlerweile nach

2044 027 mit dem 5506 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 028 mit dem Nachtzug D 825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac.

2044 027 mit dem 5503 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 002 mit ICN 520 am 17.07.2014 bei Prgomet.

2044 028 mit ICN 520 am 16.07.2014 bei Koprno.

2044 029 mit 5502 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 027 mit Nachtzug D 15800 am 16.07.2014 bei Labin.

2044 008 mit Nachtzug D 825 am 16.07.2014 in Kastel Sucurac.

2044 028 mit ICN 523 am 15.07.2014 bei Koprno.

2044 002 mit dem Nachtzug D 825 am 15.07.2014 bei Kastel Stari.

2044 008 mit 5502 am 14.07.2014 in Perkovic.

2044 024 zieht den Nachtzug 15801 (Split – Budapest, mit verschiedenen Kurswagen) bei Labin Richtung Landesinnere.

Die frisch hauptuntersuchte 2044 020, einen Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme, passiert mit dem Personenzug Pu 3017 die letzte Kurve vor der Einfahrt in Zabok / 21.03.2014.

2044 017 mit Personenzug Pu3013 bei der Einfahrt in Zagreb Westbahnhof / 17.01.2014.

2044 012 wartet auf einem Stumpfgleis des Zagreber Hauptbahnhofs mit dem Personenzug Pu3014 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin / 07.11.2013.

2044 007 mit Personenzug Pu3011 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok / 29.09.2013.

2044 005 als 3013 von Kotoriba nach Zagreb Glavni Kolod.

2044 007 übernimmt in Perković den Regionalzug 5503 nach Split.

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Tw 218 der Baureihe TMK 201 ist mit zwei Beiwagen auf der Linie 12 im Juli 2005 in der Innenstadt von Zagreb unterwegs.

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