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Dieseltriebwagen "Sulitelma" am 17.06.2007 in Røyknes.

(ID 274657)


Dieseltriebwagen  Sulitelma  am 17.06.2007 in Røyknes.
Der Triebwagen wird von einem Leyland Busmotor mit 180 PS angetrieben. Der Antrieb erfolgt mit einem 4-Gang Getriebe auf jeweils eine Achse der beiden Drehgestelle. Er wurde 1957 an die Sulitjelma Bahn geliefert und dort 1965 auf den Namen  Sulitelma  getauft. Nach Stillegung dieser Bahn kam der Triebwagen am 04.11.1972 zur Setesdalsbahn, wo er bis heute in Betrieb ist.

Dieseltriebwagen "Sulitelma" am 17.06.2007 in Røyknes.
Der Triebwagen wird von einem Leyland Busmotor mit 180 PS angetrieben. Der Antrieb erfolgt mit einem 4-Gang Getriebe auf jeweils eine Achse der beiden Drehgestelle. Er wurde 1957 an die Sulitjelma Bahn geliefert und dort 1965 auf den Namen "Sulitelma" getauft. Nach Stillegung dieser Bahn kam der Triebwagen am 04.11.1972 zur Setesdalsbahn, wo er bis heute in Betrieb ist.

Stephan Engel 26.03.2009, 665 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Sommer 1982. Scan vom Dia.
Im Sommer 1982. Scan vom Dia.
Peter Traupe

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

236 800x1200 Px, 27.02.2019

Bahnhof Royknes - Zur Abfahrt bereit nach Grovane (13.07.14 10:12 Uhr)
Bahnhof Royknes - Zur Abfahrt bereit nach Grovane (13.07.14 10:12 Uhr)
Frank Mahlert

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

277 1200x797 Px, 24.09.2017

Bahnhof Royknes - Z4p-307 hat den dampfbetriebenen Museumszug fertiggestellt! (13.07.14 9:52 Uhr) Sie und ihre Schwesterlok Z4p-227 sind im  unplanmäßigen  Museumseinsatz bei den Setesdalsbanen zu sehen.
Bahnhof Royknes - Z4p-307 hat den dampfbetriebenen Museumszug fertiggestellt! (13.07.14 9:52 Uhr) Sie und ihre Schwesterlok Z4p-227 sind im "unplanmäßigen" Museumseinsatz bei den Setesdalsbanen zu sehen.
Frank Mahlert

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

237 1200x797 Px, 24.09.2017

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