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Oslo T-bane Wagen 3106 am 27.

(ID 1168200)

Vy BM 69 687 erreicht am 27.

Vom Dunklen ins Helle - RE nach Magdeburg auf Gleis 2 im Bahnhof Berlin-Ostkreuz.

Oslo T-bane Wagen 3106 am 27. August 2019 auf der Linie 1 / Holmenkollenbahn zwischen den Stationen Voksenkollen und Lillevann.

Oslo T-bane Wagen 3106 am 27. August 2019 auf der Linie 1 / Holmenkollenbahn zwischen den Stationen Voksenkollen und Lillevann.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 16.09.2019, 339 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2019:08:27 13:45:23, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 540/10

ES64 U2-012 von TX Logistik mit einem Kesselwagenzug bei Markt Bibart Richtung Nürnberg, 02.05.2019

Vom Dunklen ins Helle - RE nach Magdeburg auf Gleis 2 im Bahnhof Berlin-Ostkreuz.

Oslo T-bane Wagen 3106 am 27.

Vy BM 69 687 erreicht am 27.

Flytoget BM 71 106 erreicht am 27.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.9.2019 5:58

Weltweit sicher einzigartig ist der Betrieb einer derartigen Bergstrecke mit reinrassigen U-Bahn-Fahrzeugen.

Schönes Bild!

lg Matthias

Oslo 22-08-1979_Kolsåsbanen Class C Tw (ab 1941 in Betrieb genommen) in der Station Majorstuen

Oslo 22-08-1979_Kolsåsbanen Class C Tw (ab 1941 in Betrieb genommen) in der Station Majorstuen 
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

 577 1200x788 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw-Zug der Holmenkollbanen

Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw-Zug der Holmenkollbanen 
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

 462 1200x799 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw der Holmenkollbanen

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Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

 621 1200x811 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Abfahrbereiter Zug in Majorstuen zum Holenkollen

Oslo_22-08-1979 Abfahrbereiter Zug in Majorstuen zum Holenkollen 
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

 545 1200x798 Px, 05.03.2022

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Einfahrt eines T-bane-Zuges in Storo, 31.10.2018, Oslo

Einfahrt eines T-bane-Zuges in Oslo Storo am 31.10.2018.

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OSLO (Provinz Oslo), 02.06.2018, Linie 3 der T-bane nach Mortensrud bei der Einfahrt in den Bahnhof Majorstuen

Stortinget, der Mittelpunkt des Osloer U-Bahnnetzes - Nicht immer war das Osloer U-Bahnnetz einheitlich.

Früher war hier Endstation - ...für die Westlinien und zur Weiterfahrt musste zum Bahnsteig der U-Bahn in der Wendeschleife gelaufen werden.

Verbindungsgang - Über einen Verbindungsgang wo sich auch die Aufgänge befinden, sind die Bahnsteige der Durchgangsstation (Hintergrund) mit den beiden Bahnsteigen auf der Nord- und

In der Wendeschleife - Auch heute noch werden die beiden eingeleisigen Bahnsteige in der Wendeschleife getrennt für Ankunft und Abfahrt für Verstärkerzüge genutzt.

Eine eigenwillige U-Bahnstrecke - Die Holmenkollenbahn in Oslo wurde vollständig, auch technisch ins U-Bahnnetz der norwegischen Hauptstadt integriert.

Sehr einfacher Standard - Die Haltestellen der Osloer U-Bahnstrecke zum Holmenkollen entsprechen nicht dem, was man sonst von einer U-Bahnstation erwartet.

Mit der U-Bahn auf den Berg in den Wald - Die vorletzte Station der Holmenkollenbahn ist Voksenkollen, 460 Meter über dem Meer.

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Eine U-Bahn auf Talfahrt - Der dreiteilige Zug hat die Station Voksenkollen verlassen und rollt hier noch in freie Natur hinab gen Oslo.

Ein paar Masten stehen noch - Eine der eigenwilligsten U-Bahnstrecken der Welt stellt die Holmenkollen-Bahn in Oslo dar.

Die Garnitur 3030 (3130-3230-3330) als ein Zug der linie 2 am 4.03.2011 (Hovseter T).

Die Garnitur 3082 (3182-3282-3382) als ein Zug der 1 während der Schi-Weltmeisterschaft zwischen T Besserud und T Midstuen am 5.03.2011

Die Garnitur 3061 (3361-3261-3161) als ein Zug der Sonderlinie 5 HolmenkollenExpress während der Schi-Weltmeisterschaft zwischen T Besserud und T Midstuen am 5.03.2011

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