Saltsjöbanan, Endstation Saltsjöbaden - Zum Ausbau auf Stadtbahnbetrieb müssen die hohen Bahnsteige abgebaut werden, für einen höhere Zugdichte zusätzliche
(ID 139120)- Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
- Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Saltsjöbanan, Endstation Saltsjöbaden -
Zum Ausbau auf Stadtbahnbetrieb müssen die hohen Bahnsteige abgebaut werden, für einen höhere Zugdichte zusätzliche Ausweichsmöglichkeiten an der meist eingleisigen Strecke geschaffen werden.
19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.09.2007, 829 Aufrufe, 0 Kommentare
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C10 2885 der Saltsjöbanan ist im Mai 1988 von Slussen in Richtung Saltsjöbaden unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan
352 1200x775 Px, 06.09.2016
Saltsjöbanan, Endstation Saltsjöbaden -
Die Bahn ist insgesamt 18,4 km lang mit 18 Stationen.
19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm
1209 800x509 Px, 27.09.2007
Saltsjöbanan, Endstation "Solsidan" -
Hier endet die kurze Zweigstrecke mit vier Stationen, die ab "Igelboda" im Pendelbetrieb befahren wird. Viele Hochbahnsteige der Saltsjöbanan sind wie hier Holzkonstruktionen.
19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm
1207 800x550 Px, 26.09.2007
Saltsjöbanan, Station "Henriksdal" -
In den nächsten Jahren wird sich hier vieles verändern, so wird diese Aufnahme bald schon historischen Wert haben.
28.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Saltsjöbanan, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm
1050 800x531 Px, 26.09.2007