. Endlich mit Hochbahnsteigen - Linie U1, Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche

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Am Bubenbad - Stadtbahnausbau für die U15, Haltestelle Bubenbad.

Saltsjöbanan, Endstation Saltsjöbaden - Zum Ausbau auf Stadtbahnbetrieb müssen die hohen Bahnsteige abgebaut werden, für einen höhere Zugdichte zusätzliche

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

. Endlich mit Hochbahnsteigen -

Linie U1, Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche. Seit 1986 fährt hier die Stadtbahn und endlich seit September 2007, also nach 21 Jahren kann hier stufenlos in die Stadtbahn eingestiegen werden. Entgegen sonstige Endstellen der Stuttgarter Stadtbahn entstand hier kein Mittelbahnsteig, sondern u-förmig miteinander verbundene Seitenbahnsteige. Diese wurde gestalterisch in das städtebauliche Umfeld eingebunden.

22.9.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.09.2007, 2300 Aufrufe, 0 Kommentare

Saltsjöbanan, Endstation Saltsjöbaden - Die Bahn ist insgesamt 18,4 km lang mit 18 Stationen.

218 205 schiebt RE 32741 bei Günzach (13.08.2007)

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M) 
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