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Der RhB (Rhätische Bahn) Xmf 6/6 24401, ex 92020, ein Fahrleitungsturmwagen vom Typ Plasser & Theurer MTW 100.160 ist am 13.09.2017, auf dem höchsten Punkt der Berninabahn (2.256 m ü.

(ID 1043901)




Der RhB (Rhätische Bahn) Xmf 6/6 24401, ex 92020, ein Fahrleitungsturmwagen vom Typ Plasser & Theurer MTW 100.160 ist am 13.09.2017, auf dem höchsten Punkt der Berninabahn (2.256 m ü. M.), beim Bahnhof Ospizio Bernina (Bernina Hospiz) abgestellt. Ospizio Bernina ist auch die höchstgelegene Bahnstation im Netz der Rhätischen Bahn.

Der MTW 100.160 wurde 2007 von Plasser & Theurer unter der Maschinen-Nr. 934 gebaut.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsformel: Bo’+Bo’Bo’
Baujahr: 2007
Länge über Puffer: 19,26 m
Drehzapfenabstand: 5,35 m / 8,50 m
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Leistung der Dieselmotoren: 2 x 395 kW
Eigengewicht: 69,00 t
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (eigen oder geschleppt)


Der RhB (Rhätische Bahn) Xmf 6/6 24401, ex 92020, ein Fahrleitungsturmwagen vom Typ Plasser & Theurer MTW 100.160 ist am 13.09.2017, auf dem höchsten Punkt der Berninabahn (2.256 m ü. M.), beim Bahnhof Ospizio Bernina (Bernina Hospiz) abgestellt. Ospizio Bernina ist auch die höchstgelegene Bahnstation im Netz der Rhätischen Bahn.

Der MTW 100.160 wurde 2007 von Plasser & Theurer unter der Maschinen-Nr. 934 gebaut.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsformel: Bo’+Bo’Bo’
Baujahr: 2007
Länge über Puffer: 19,26 m
Drehzapfenabstand: 5,35 m / 8,50 m
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Leistung der Dieselmotoren: 2 x 395 kW
Eigengewicht: 69,00 t
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (eigen oder geschleppt)

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.10.2017, 997 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:09:13 10:41:40, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 10/1, ISO50, Brennweite: 40/1

4 Kommentare, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 4.10.2017 5:10

Sehr Schön abgelichtet !

GLG

Frank Paukstat 4.10.2017 9:45

Auch Neubaufahrzeuge können ihren Reiz haben. Dazu noch technische Daten, perfekt!
Gruß, Frank

Heinz Lahs 4.10.2017 20:40

Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme des Fahrleitungsturmwagens und dazu noch eine technische Dokumentation, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 8.10.2017 13:49

Hallo Karl Heinz, Frank und Heinz,
besten Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung gefällt.
Liebe Grüße aus dem verregneten Herdorf
Armin

SBB Xaks 99 85 9343 002-3 Bremstest in BIPO am 20.04.26
Sobald die Geschwindigkeit mehr als 5 km/h erreicht, löst es eine Schnellbremsung aus. Das Wurde getestet.
SBB Xaks 99 85 9343 002-3 Bremstest in BIPO am 20.04.26 Sobald die Geschwindigkeit mehr als 5 km/h erreicht, löst es eine Schnellbremsung aus. Das Wurde getestet.
Adrian Villars

XTmas 99 85 9236 528-7 PWM Klein der SBB Infra. 
Erstes Fahrzeug mit begehbarer Plattform auf dem Dach. In Biel/Bienne, Industriewerk am 25.02.26
XTmas 99 85 9236 528-7 PWM Klein der SBB Infra. Erstes Fahrzeug mit begehbarer Plattform auf dem Dach. In Biel/Bienne, Industriewerk am 25.02.26
Adrian Villars

Am 8.04.26, habe ich die 2 neuen Tunnelkontrollwagen angetroffen. 
SBB Xaks 99 85 9343 001-5 im Industriewerk Biel/Bienne.
Am 8.04.26, habe ich die 2 neuen Tunnelkontrollwagen angetroffen. SBB Xaks 99 85 9343 001-5 im Industriewerk Biel/Bienne.
Adrian Villars

SBB Xaks 99 85 9343 002-3 in Biel/Bienne IW. Der zweite neue Tunnelinspektionswagen. Die Aufnahme wurde am 08.04.26 gemacht. Gesamthaft gibt es nur 2 Stück.
SBB Xaks 99 85 9343 002-3 in Biel/Bienne IW. Der zweite neue Tunnelinspektionswagen. Die Aufnahme wurde am 08.04.26 gemacht. Gesamthaft gibt es nur 2 Stück.
Adrian Villars





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