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Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 021-1 der SBB rangiert am 27.05.2012 im Bahnhof von Brig.

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Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 021-1 der SBB rangiert am 27.05.2012  im Bahnhof von Brig. Die Lok wurde 2010  bei Stadler gebaut.

Elektrische Zweifrequenz-Rangierlok (Ee 2/2) Ee 922 021-1 der SBB rangiert am 27.05.2012 im Bahnhof von Brig. Die Lok wurde 2010 bei Stadler gebaut.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 24.08.2012, 573 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:28 16:31:07, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 25.08.2012 19:58

Toll erwischt die schöne Kleine in Brig, Armin.
Eine Aufnahme ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 25.08.2012 20:01

Danke Hans,
das freut mich sehr das es gefällt.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 26.08.2012 13:21

Eine kleine Lok gegen eine große Hintergrund! Sehr tolle Aufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 26.08.2012 17:33

Danke Date Jan, es freut mich sehr das es Dir gefällt.
Gruß Armin

SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
Reinhard Zabel





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