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So langsam hat die SBB gemerkt, das die Re 460 bis an die Grenzen ihrer Leistungen belastet wurden.

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So langsam hat die SBB gemerkt, das die Re 460 bis an die Grenzen ihrer Leistungen belastet wurden. Hauptsächlich dann, wenn neben dem IC Dosto noch ein langes Zusatzmodul mitgeführt wird. So werden gewisse Dostos mit einem motorisierten Modul verstärkt, wie man hier am IC 835 nach Romanshorn sieht. Hier durchfährt die Re 460 026-8 ''Fricktal'' den Bhf. Oberwinterthur.

So langsam hat die SBB gemerkt, das die Re 460 bis an die Grenzen ihrer Leistungen belastet wurden. Hauptsächlich dann, wenn neben dem IC Dosto noch ein langes Zusatzmodul mitgeführt wird. So werden gewisse Dostos mit einem motorisierten Modul verstärkt, wie man hier am IC 835 nach Romanshorn sieht. Hier durchfährt die Re 460 026-8 ''Fricktal'' den Bhf. Oberwinterthur.

Silvio Jenny 19.09.2009, 851 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Silvan 20.09.2009 16:02

Hallo Silvio,
Ende Juli fuhr ich mit einem so gebildeten Zug nach Brig, das motorisierte Modul bildete nur kurze Zeit später einen IR nach Domodossola.
Somit gäbe es dann wohl theoretisch eine Direktverbindung Romanshorn-Domodossola via Abstellgruppe Biel...;)
MfG Silvan

Ein IC 2000 Bt als IC81 nach Romanshorn am 11.4.26 bei der Einfahrt in Interlaken West.
Ein IC 2000 Bt als IC81 nach Romanshorn am 11.4.26 bei der Einfahrt in Interlaken West.
Stefan H.

Eine Re 460 stösst ihren IC 2000 zu seinem Ziel Interlaken Ost, am 11.4.26 kurz vor Interlaken Ost.
Eine Re 460 stösst ihren IC 2000 zu seinem Ziel Interlaken Ost, am 11.4.26 kurz vor Interlaken Ost.
Stefan H.

SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026<br>
IR Luzern - Genève-Aéroport
SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026
IR Luzern - Genève-Aéroport

Julian Ryf





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