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Ich dachte zuerst der IC586 hätte den Steuerwagen in Chur gelassen, der AD-Dosto wurde aber zusätzlich nach Zürich überführt.

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Ich dachte zuerst der IC586 hätte den Steuerwagen in Chur gelassen, der AD-Dosto wurde aber zusätzlich nach Zürich überführt. Von welcher Bahn stammt wohl diese Schlusssignaltafel? (19.04.2010)

Ich dachte zuerst der IC586 hätte den Steuerwagen in Chur gelassen, der AD-Dosto wurde aber zusätzlich nach Zürich überführt. Von welcher Bahn stammt wohl diese Schlusssignaltafel? (19.04.2010)

Herbert Graf 21.04.2010, 1593 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Marc Wilczek 21.04.2010 15:34

Tuten Gag,

diese Zugschlussscheibe findet man
z.B. in Deutschland (DB)und Polen (PKP).
Bei grenzüberschreitenden Zügen kommen diese Scheiben auch außerhalb Deutschlands zum Einsatz.

Gruß Marc

Silvan 21.04.2010 17:39

Da der Zug aus Chur kommt ist es vielleicht auch nicht abwegig, dass die Tafel von der RhB kommt.
Oder gibt es da keine solchen?
MfG Silvan

Herbert Graf 21.04.2010 20:17

Hallo zusammen
Danke für die Hinweise. Silvan ich weiss nicht, ob die RhB slche Tafeln verwendet. Heute sah ich allerdings eine gleiche Tafel die auf einem Prellbock in Felsberg steckt. Da es sich aber um ein Dreischienengleis handelt, könnte die Schlusstafel genausogut von den SBB dort deponiert worden sein.
Gruss
Herbert

Remo Hardegger 22.04.2010 10:48

@ Silvan + Herbert

Die RhB braucht keine Zugschlusssignale, da sie bei ihnen nicht vorgeschrieben sind.
Nur die Züge nach Arosa haben abends/nacht meistens eine blinkende Schlussleuchte aufgesteckt, da sie ja durch den Churer Stadtverkehr "pflügen".

Stefan Wohlfahrt 11.06.2010 09:28

Hallo Herbert, ich denke, dass ist ein SBB eigens Schlusssignal, welches dem GB Cargo "entlehnt" wurde.
Gruss Stefan

SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026<br>
IR Luzern - Genève-Aéroport
SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026
IR Luzern - Genève-Aéroport

Julian Ryf

Die Re 460 117  Zürichsee  mit einem B und AS Dosto und EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp.
Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem B und AS Dosto und EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp.
Stefan H.

Die Re 460 117  Zürichsee  mit einem Dosto / EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. In die EW IV Pendel wurden je ein B und AS Dosto eingerieht um den Behindertengerechten Einstieg zu gewährleisten.
Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem Dosto / EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. In die EW IV Pendel wurden je ein B und AS Dosto eingerieht um den Behindertengerechten Einstieg zu gewährleisten.
Stefan H.





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