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..., nämlich der RAe 4/8 1021, der sich auf der Fahrt nach Luino befand.

(ID 431677)



..., nämlich der RAe 4/8 1021, der sich auf der Fahrt nach Luino befand. Auch wenn mir der Churchill auch gut gefällt, ist es doch schade, dass der RAe TEE, der für diese Fahrt vorgesehen war, zurzeit nicht einsatzbereit ist. (4.8.10)

..., nämlich der RAe 4/8 1021, der sich auf der Fahrt nach Luino befand. Auch wenn mir der Churchill auch gut gefällt, ist es doch schade, dass der RAe TEE, der für diese Fahrt vorgesehen war, zurzeit nicht einsatzbereit ist. (4.8.10)

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 13.08.2010, 882 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A100, Datum 2010:08:04 10:11:05, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 35.00 (350/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Erich Gillard 14.08.2010 08:28

So ein Pfeil ist auch was wunderbares.
Grüsse erich

J. N. 14.08.2010 11:46

Hallo Sandro,

sehr schöne Aufnahme eines sehenswerten Triebzuges - gefällt mir!

Grüße, Jens

SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
Julian Ryf

Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck.
v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck. v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
SirJannikSon

Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
SirJannikSon





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