So sah der Glacier Express in den späten neunziger Jahren aus

So sah der Glacier Express in den späten neunziger Jahren aus.

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HGe 4/4 II der BVZ auf Talfahrt befindet sich auf dem höchsten Punkt der Umgehungsstrecke ein paar hundert Meter nach Randa.

101 137 in Vaihingen (Enz) mit ihrem IC auf der Fahrt nach Norddeich Mole.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

So sah der Glacier Express in den späten neunziger Jahren aus. Beteiligt waren alle drei Bahnen BVZ, FO und RhB und so stellten sie auch ihre Wagen für diesen Zug, was im Gegensatz zu heute recht uneinheitlich aussah. Auf der BVZ wurden die Glacier Wagen einem Regionalzug nach Brig mitgegeben, was dann zu einer stattlichen Zugslänge führte. (Archiv 10/98)

Herbert Graf 22.07.2008, 1046 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Desiro im Bahnhof Badascony (05.06.08).

So sah der Glacier Express in den späten neunziger Jahren aus.

Deh 4/4 Pendel auf dem neuen Trassee unterhalb Randas, dahinter einige Ställe, die den Felssturz überstanden haben.

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MGB - HGe 4/4 102 mit dem Galcier Express bei der ausfahrt aus dem MGB Bahnhof in Brig am 29.12.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

 181 1500x1022 Px, 02.01.2026

Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 495 917x1200 Px, 08.06.2024 

Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

 428 1065x1200 Px, 08.06.2024 

Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 313 1200x800 Px, 27.05.2024 