ABDe 4/4 I 603 und Bt 704 abgestellt vor dem Depot in Tramelan, 02.10.2014.

(ID 833273)

BDhe 2/4 Pendel 207 + 205 in Jungfraujoch-Top of Europe, die höchste Bahnstation Europas, 3454 m.

RABDE 500 005 als ICN 675 am 17.10.2014 bei Bellinzona.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

ABDe 4/4 I 603 und Bt 704 abgestellt vor dem Depot in Tramelan, 02.10.2014.

Simon Bütikofer 01.12.2014, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 460 110 mit IR 2271 am 17.10.2014 bei Claro.

BDhe 2/4 Pendel 205 + 207 in Jungfraujoch-Top of Europe, die höchste Bahnstation Europas, 3454 m.

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CJ - Be 2/4 675 + B 675 + ABe 2/4 675 im Bahnhof von Saignelégier am 11.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf'

 46 1500x951 Px, 25.07.2026

CJ - ABe 2/4 682 + B 672 + Be 2/4 672 als Regio im Bahnhof Tavannes am 11.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf'

 44 1500x1021 Px, 25.07.2026

CJ - GTW Abe 2/6 634 abgestellt im Bahnhofsareal von Saignelégier am 11.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

 47 1500x1021 Px, 25.07.2026

CJ - Steuerwagen Bt 714 abgestellt ohne Kupplungen im Bahnhofsareal in Tramelan am 11.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 53 1500x1021 Px, 25.07.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944"

B 754, BDt 722 und BDt 721 abgestellt in Saignelégier, 17.11.2014.

BDt 721 abgestellt in Saignelégier, 17.11.2014.

Bt 704 abgestellt in Saignelégier, 17.11.2014.

Der CJ (Chemins de fer du Jura) GTW ABe 2/6 634 erreicht, von Tavannes kommend, Tramelan.

Last Mile - das Neuste vom Neuen und doch ein alter Hut, wie die RhB Gem 4/4 und die englische Class 73 beweisen.

Da die alten Arosatriebwagen in Kürze ausgemustert werden müssen, beschafften die CJ von der Frauenfeld-Wil Bahn 4 Triebwagen des Typs Be 4/4.

Der CJ Bef 4/4 641 (ex RhB ABe 4/4 Arosabahn) mit seinem Güterzug bei Le Creux-des Biches.

Die Nacht ist gewichen, Morgennebel lümmelt noch rum und am Himmel ein paar Wolken, die sich nicht entscheiden können, ob sie ihrem Tief nachziehen sollen.

Der CJ Bef 4/4 641 (ex RhB ABe 4/4 Arosabahn) mit seinem Güterzug bei La Cibourg.

Der BDe 4/4 621 mit Güterzug bei Ausfahrt in Le Noirmont.

Der aufgebockte Fcs 40 85 6452 896-1 steht auf dem Ua 233 zusammen mit dem BDe 4/4 I 608 fürs schottern bereit in Le Noirmont, 17.11.2014.

BDe 4/4 I 608 steht mit dem Rollschemel Ua 233 und dem aufgebockten Fcs 40 85 6452 896-1 fürs schottern bereit in Le Noirmont, 17.11.2014.

Nach der Umstellung von Gleich- auf Wechselstrom der RhB Linie Chur-Arosa wurden zwei der alten Triebwagen an die CJ für den Gütertransport verkauft.

Der CJ Bef 4/4 641 (ex RhB ABe 4/4 641) verlässt, für uns überraschend, Le Noirmont mit dem Ziel Tramelan, wo sich der schöne Arosabahntriebwagen dann im Depot verstecken wird.

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