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Abstieg - Zug mit Triebwagen 5 und den beiden Personenwagen 8 und 1 der Vitznau-Strecke im Abstieg von Rigi Kulm.

(ID 1266737)

Die Elektrolokomotive E 186 349-7 zog Anfang Mai 2021 einen Güterzug über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.

Abstieg - der moderne Zug mit Triebwagen 22 (Baujahr 1986) der Vitznau-Strecke im Abstieg unterhalb Staffelhöhe; leider bei sehr diesigem Wetter.

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

Abstieg - Zug mit Triebwagen 5 und den beiden Personenwagen 8 und 1 der Vitznau-Strecke im Abstieg von Rigi Kulm. 24.Juli 2021

Abstieg - Zug mit Triebwagen 5 und den beiden Personenwagen 8 und 1 der Vitznau-Strecke im Abstieg von Rigi Kulm. 24.Juli 2021

Peter Ackermann 03.09.2021, 130 Calls, 0 Comments

Abstieg - häufig wird die historische Stehboiler Dampflok der Rigi Bahn mit ihrem kraftvollen Auspuff auf der Bergfahrt aufgenommen.

Abstieg - der moderne Zug mit Triebwagen 22 (Baujahr 1986) der Vitznau-Strecke im Abstieg unterhalb Staffelhöhe; leider bei sehr diesigem Wetter.

Abstieg - Zug mit Triebwagen 5 und den beiden Personenwagen 8 und 1 der Vitznau-Strecke im Abstieg von Rigi Kulm.

Die Elektrolokomotive E 186 349-7 zog Anfang Mai 2021 einen Güterzug über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.

Ludmilla 232 259-2 war Anfang Mai 2021 in Duisburg-Wanheimerort zu sehen.

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Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

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Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (RB)

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Abstieg - der moderne Zug mit Triebwagen 22 (Baujahr 1986) der Vitznau-Strecke im Abstieg unterhalb Staffelhöhe; leider bei sehr diesigem Wetter.

Abstieg - häufig wird die historische Stehboiler Dampflok der Rigi Bahn mit ihrem kraftvollen Auspuff auf der Bergfahrt aufgenommen.

Rigi Bahn Arth-Goldau - Rigi Kulm: Triebwagen 14 (1967) + Steuerwagen 24 (1967) überholt und verschwindet im Rauch des wartenden Dampfzugs mit der Stehboilerlokomotive 7 in Fruttli.

Stehboiler-Dampflokomotive 7 wird in Arth-Goldau manövriert vor ihrem Einsatz auf den Berg.

Die beiden Personenwagen für die Dampflok 7 werden in Arth Goldau manövriert.

Unterhalb Kräbel auf der Arth Rigi Bahn versucht der Dampfzug mit der Stehboilerlok 7 das Brummen des Traktors zum Verteilen des gemähten Grases (zum Trocknen) zu übertönen.

Langsam kämpft sich der Dampfzug mit Stehboilerlok 7 nach Kräbel hinauf, Seite Arth Goldau.

Der historische Zug mit der Dampflok 7 von 1873 und den beiden Wagen Nr.

Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm - Silhouettenbild: Hoch in den Himmel steigt der Dampf des historischen Zugs mit der Stehboiler-Lokomotive H1/2 7 von 1873.

Rigi Bahn zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm: Triebwagen Bhe2/4 2 von 1937 mit Personenwagen 15 der früheren Vitznau Rigi Bahn.

Adieu, für heute.

Am Ende des Tages nach der Bergfahrt von Arth Goldau her rollt Rigi Bahn Lok 7 mit dem Vitznau Rigi Bahn Wagen 5 nach Vitznau zurück.

Die Rigi-Bahn Stehboiler-Lok 7 von 1873 stösst ihre beiden Wagen Vitznau Rigi Bahn Nr.5 und Arth Rigi Bahn Nr.11 nach Rigi Kulm hinauf.

Die Rigi-Bahn Lok 7 von 1873 bereitet sich in Arth-Goldau auf eine Fahrt auf die Rigi vor.

Die Rigi Bahn Dampflok 7 beim Zwischenhalt im Fruttli zum Wasserfassen und Vorbeilassen eines elektrischen Zuges.

Die Rigi Bahn Lok 7 von 1873 auf Rigi Kulm.

Die Rigi Bahn Dampflok 7 mit ihrem Zug beim Abstieg von Rigi Kulm.

Die Rigi Bahn Dampflok 7 beim Aufstieg nach Rigi Kulm.

VRB He 2/2 18 / Rigi Staffelhöhe, 23.

VRB BDhe 4/4 5 / Rigi Kulm, 23.

RB H 1/2 7 / Rigi Staffelhöhe, 23.

Neue VRB Drehscheibe Vitznau, 23.

RIGIBAHNEN.

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