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Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem.

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Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem. SZU Triebwagen Mo-Fr wieder planmässig als Regio zwischen Peggau und Übelbach. Im Bild ist der ET 15 (STLB 94 81 4481 015-7, ex BDe 4/4 593 bzw. BDe 4/4 93) beim Endbahnhof Peggau. Der alte Triebwagen darf nur Zwischen Übelbach und Peggau verkehren, deshalb verkehrt der letzte noch fahrbare Stadler GTW auf den direkten Zügen Übelbach-Graz, 10.07.2015.

Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem. SZU Triebwagen Mo-Fr wieder planmässig als Regio zwischen Peggau und Übelbach. Im Bild ist der ET 15 (STLB 94 81 4481 015-7, ex BDe 4/4 593 bzw. BDe 4/4 93) beim Endbahnhof Peggau. Der alte Triebwagen darf nur Zwischen Übelbach und Peggau verkehren, deshalb verkehrt der letzte noch fahrbare Stadler GTW auf den direkten Zügen Übelbach-Graz, 10.07.2015.

Simon Bütikofer 12.07.2015, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

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SZU-Be 511 steht mit einem zweiten Triebwagen in der Endstation Uetliberg bereit zur Rückfahrt nach Zürich HB. In dieser Perspektive ist die asymmetrische Anordnung der Stromabnehmer gut erkennbar. (Aufnahme vom 24.1.20).
SZU-Be 511 steht mit einem zweiten Triebwagen in der Endstation Uetliberg bereit zur Rückfahrt nach Zürich HB. In dieser Perspektive ist die asymmetrische Anordnung der Stromabnehmer gut erkennbar. (Aufnahme vom 24.1.20).
Hermann-Josef Weirich

Wagen 513 (Be 510 94 85 7 552 513) der SZU hat den Uetliberg erklommen und fährt in die Endstation ein (24.1.20).
Wagen 513 (Be 510 94 85 7 552 513) der SZU hat den Uetliberg erklommen und fährt in die Endstation ein (24.1.20).
Hermann-Josef Weirich

S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
Herbert Graf

S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
Herbert Graf





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