Gleisbau Müller AG - Schotterwagen Fa-u 8769 ( ex RhB Fa-u 8769 ) Abgestelt am 05.08.2007 in Brienzwiler

(ID 138747)

Gleisbau Müller AG - Tankwagen / Materialwagen P 10145 ( ex RhB K³ 5032 - 1969 - Gb 5032 - 1974a nach Unfall - 1975 Gb 5032 )Abgestellt am 05.08.2007 in Brienzwiler

TPC / AOMC - Güterwagen Gk-v 663 am 29.07.2007 in neuen Bahnhofsareal von Aigle

Gleisbau Müller AG - Schotterwagen Fa-u 8769 ( ex RhB Fa-u 8769 ) Abgestelt am 05.08.2007 in Brienzwiler

Hp. Teutschmann 25.09.2007, 1006 Aufrufe, 0 Kommentare

TN - Triebwagen Be 4/4 505 mit Steuerwagen Bt 551 bei der Ausfahrt aus dem Endbahnhof von Neuenburg am 19.09.2007

Die Bad Honnefer 185 518 von Angel Trains Cargo NV (ATC) fährt mit dem DGS 43100 T R A N S P E D - E X P R E S S von Verona nach Wanne-Eickel.

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Ein BAM/MBC Kieszug jedoch komplett (noch) auf Normalspur... Die BAM (MBC) Re 4/4 II / Re 420 (91 85 4 420 506-8 CH-MBC), hat am 07.09.2023, mit einem Kieszug / Aushubzug Gland - Morges (- Apples), den Bahnhof Morges erreicht. Die Re 4/4 II ist die ex BLS Re 420 506-8, ex SBB Re 4/4 II – 11142. Gleich übernimmt die MBC Te III - 155 die Kieswagen und rangiert sie auf eine Rollbockgrube, wo sie dann später auf Rollböcke verladen werden, damit sie dann weiter in Richtung Apples gefahren werden könne. Die Lokomotive der ersten Bauserie wurde von dem Konsortium SLM (Fabriknummer 4674) /BBC (Fabriknummer 7616) /MFO/SAAS gebaut. Im Dezember 2004 wurden sechs Re 420 an die BLS verkauft und verkehrten dort als Re 420 501 bis Re 420 506 (wie diese). Es waren dies die ehemaligen grünen Re 4/4 - 11110, 11117, 11119, 11123, 11137 und 11142. Im Januar 2013 ging die Re 420 506 an die MBC. Im Herbst 2013 nahm die MBC den Transport von etwa 170 000 Tonnen Kies pro Jahr aus Apples nach Morges und weiter auf der SBB-Strecke nach Gland auf. Um die Kiesgrube auszufüllen, befördert die MBC in der Gegenrichtung 100 000 Tonnen Aushubmaterial. Dafür wurden 20 geeignete normalspuriger Güterwagen gekauft. Für die Traktion auf dem Normalspurabschnitt Morges–Gland erwarb die MBC von der BLS diese dort nicht mehr benötigte Re 420 506. Die gleichzeitig von den Travys übernommene Re 420 503 dient als Reserve. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 277 Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 80 t Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie) Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.500 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 167 kN Anfahrzugkraft: 255 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC 
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Güterverkehr / Sand- und Kieszüge

 76  2 1200x800 Px, 22.07.2026