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Ein BAM/MBC Kieszug jedoch komplett (noch) auf Normalspur...
Die BAM (MBC) Re 4/4 II / Re 420 (91 85 4 420 506-8 CH-MBC), hat am 07.09.2023, mit einem Kieszug / Aushubzug Gland - Morges (- Apples), den Bahnhof Morges erreicht. Die Re 4/4 II ist die ex BLS Re 420 506-8, ex SBB Re 4/4 II – 11142.

Gleich übernimmt die MBC Te III - 155 die Kieswagen und rangiert sie auf eine Rollbockgrube, wo sie dann später auf Rollböcke verladen werden, damit sie dann weiter in Richtung Apples gefahren werden könne.

Die Lokomotive der ersten Bauserie wurde von dem Konsortium SLM (Fabriknummer 4674) /BBC (Fabriknummer 7616) /MFO/SAAS gebaut. Im Dezember 2004 wurden sechs Re 420 an die BLS verkauft und verkehrten dort als Re 420 501 bis Re 420 506 (wie diese). Es waren dies die ehemaligen grünen Re 4/4 - 11110, 11117, 11119, 11123, 11137 und 11142.  Im Januar 2013 ging die Re 420 506 an die MBC.

Im Herbst 2013 nahm die MBC den Transport von etwa 170 000 Tonnen Kies pro Jahr aus Apples nach Morges und weiter auf der SBB-Strecke nach Gland auf. Um die Kiesgrube auszufüllen, befördert die MBC in der Gegenrichtung 100 000 Tonnen Aushubmaterial. Dafür wurden 20 geeignete normalspuriger Güterwagen gekauft. Für die Traktion auf dem Normalspurabschnitt Morges–Gland erwarb die MBC von der BLS diese dort nicht mehr benötigte Re 420 506. Die gleichzeitig von den Travys übernommene Re 420 503 dient als Reserve.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite:  1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge:  Bo'Bo'
Gebaute Stückzahl:  277
Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS 
Dienstgewicht: 80 t
Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie)
Drehzapfenabstand:  7.900 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Treibraddurchmesser:  1.235 mm
Breite:  2.970 mm
Höhe:  4.500 mm
Leistung: 4.700 kW (6.320 PS)
Stundenzugkraft: 167 kN
Anfahrzugkraft: 255 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsystem:  15 kV, 16,7 Hz AC
Ein BAM/MBC Kieszug jedoch komplett (noch) auf Normalspur... Die BAM (MBC) Re 4/4 II / Re 420 (91 85 4 420 506-8 CH-MBC), hat am 07.09.2023, mit einem Kieszug / Aushubzug Gland - Morges (- Apples), den Bahnhof Morges erreicht. Die Re 4/4 II ist die ex BLS Re 420 506-8, ex SBB Re 4/4 II – 11142. Gleich übernimmt die MBC Te III - 155 die Kieswagen und rangiert sie auf eine Rollbockgrube, wo sie dann später auf Rollböcke verladen werden, damit sie dann weiter in Richtung Apples gefahren werden könne. Die Lokomotive der ersten Bauserie wurde von dem Konsortium SLM (Fabriknummer 4674) /BBC (Fabriknummer 7616) /MFO/SAAS gebaut. Im Dezember 2004 wurden sechs Re 420 an die BLS verkauft und verkehrten dort als Re 420 501 bis Re 420 506 (wie diese). Es waren dies die ehemaligen grünen Re 4/4 - 11110, 11117, 11119, 11123, 11137 und 11142. Im Januar 2013 ging die Re 420 506 an die MBC. Im Herbst 2013 nahm die MBC den Transport von etwa 170 000 Tonnen Kies pro Jahr aus Apples nach Morges und weiter auf der SBB-Strecke nach Gland auf. Um die Kiesgrube auszufüllen, befördert die MBC in der Gegenrichtung 100 000 Tonnen Aushubmaterial. Dafür wurden 20 geeignete normalspuriger Güterwagen gekauft. Für die Traktion auf dem Normalspurabschnitt Morges–Gland erwarb die MBC von der BLS diese dort nicht mehr benötigte Re 420 506. Die gleichzeitig von den Travys übernommene Re 420 503 dient als Reserve. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 277 Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 80 t Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie) Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.500 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 167 kN Anfahrzugkraft: 255 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC
Armin Schwarz

SI Group - Tm 2/2 bei Rangierarbeiten in Prattelen am 20.11.2017
SI Group - Tm 2/2 bei Rangierarbeiten in Prattelen am 20.11.2017
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige

279 1200x903 Px, 23.11.2017

SI Group - Tm 2/2 bei Rangierarbeiten in Prattelen am 20.11.2017
SI Group - Tm 2/2 bei Rangierarbeiten in Prattelen am 20.11.2017
Hp. Teutschmann

ex SBB - Re 4/4 I  416 628-6 abgestellt in Klus am 30.3.2014
ex SBB - Re 4/4 I 416 628-6 abgestellt in Klus am 30.3.2014
Hp. Teutschmann

KENTAUR - Tm 2/2 236 341-1 im Firmengeleise der Firma Kentaur in Lützelflüh-Goldbach am 12.09.2008
KENTAUR - Tm 2/2 236 341-1 im Firmengeleise der Firma Kentaur in Lützelflüh-Goldbach am 12.09.2008
Hp. Teutschmann

Scheuchzer Gelisbau - VTmaas 80 85 95 81 023-1 Abgestellt im BAhnhof von Fleurier am 08.07.2007
Scheuchzer Gelisbau - VTmaas 80 85 95 81 023-1 Abgestellt im BAhnhof von Fleurier am 08.07.2007
Hp. Teutschmann

Baufirma Marti - Rangier Robot mit einem Tschechischen Güterwagen Typ.Res im Hauptbahnhof von Zürich am 12.10.2007
Baufirma Marti - Rangier Robot mit einem Tschechischen Güterwagen Typ.Res im Hauptbahnhof von Zürich am 12.10.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige

796 800x600 Px, 13.10.2007

Ausrangierte Stollenlok auf dem Kinderspielplatz des Rest.Handeck .. Gleichnamige Post Haltestelle an der Pass - Strasse zum Grimsel .. Lok vermutlich ex KWO = Kraftwerke Oberhasli .. Keinerlei Beschriftungen zu finden an der Lok .. Bild  von 04.08.2007
Ausrangierte Stollenlok auf dem Kinderspielplatz des Rest.Handeck .. Gleichnamige Post Haltestelle an der Pass - Strasse zum Grimsel .. Lok vermutlich ex KWO = Kraftwerke Oberhasli .. Keinerlei Beschriftungen zu finden an der Lok .. Bild von 04.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige

1320 800x600 Px, 26.09.2007

FSS = Freunde Schweizer Schmalspurbahnen - Abgestellter 1./2. Kl. Personenwagen  AB 2420 in den Farben und Beschriftung der DFB 
( ex FW BC 22) im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2007
FSS = Freunde Schweizer Schmalspurbahnen - Abgestellter 1./2. Kl. Personenwagen AB 2420 in den Farben und Beschriftung der DFB ( ex FW BC 22) im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige

1005 800x600 Px, 26.09.2007

Gleisbau Müller AG - Tankwagen / Materialwagen  P 10145 ( ex RhB K³ 5032 - 1969 - Gb 5032 - 1974a nach Unfall - 1975 Gb 5032 )Abgestellt am 05.08.2007 in Brienzwiler
Gleisbau Müller AG - Tankwagen / Materialwagen P 10145 ( ex RhB K³ 5032 - 1969 - Gb 5032 - 1974a nach Unfall - 1975 Gb 5032 )Abgestellt am 05.08.2007 in Brienzwiler
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige

739 800x600 Px, 25.09.2007

Gleisbau Müller AG - Schotterwagen  Fa-u 8769 ( ex RhB Fa-u 8769 ) Abgestelt am 05.08.2007 in Brienzwiler
Gleisbau Müller AG - Schotterwagen Fa-u 8769 ( ex RhB Fa-u 8769 ) Abgestelt am 05.08.2007 in Brienzwiler
Hp. Teutschmann

Teilansicht der Meterspurigen Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Teilansicht der Meterspurigen Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Hp. Teutschmann

Teilansicht der Meterspurigen Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Teilansicht der Meterspurigen Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Hp. Teutschmann

Meterspurige Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Meterspurige Baumaschiene Typ Matisa R 21 RD-A-C von J.Müller . Abgestellt bei der asm Linie Biel-Täuffelen-Ins Bahn am 28.06.2007 im Bahnhof von Lattrigen um Morgens 05.51 Uhr
Hp. Teutschmann