Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der ...

Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer.

(ID 1160095)

Hochhaus am Bahnhof - Beispiel Bietigheim-Bissingen: Immerhin 70 Meter hoch ist das Sky-Hochhaus, das 2016 fertiggestellt wurde und in der Hauptsache Wohnungen beinhaltet.

Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Mannheim: Auf der Rückseite des Hauptbahnhofes steht der 2001 fertiggestellte 97,5 Meter hohe Victoria-Turm der Architekten Albert Speer & Partner.

Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Zürich (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Hochhaus in Bahnhofsnähe -

Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer.

13.03.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.07.2019, 461 Aufrufe, 4 Kommentare

112 187 verlässt am Morgen des 22.06.19 mit dem RE nach Stralsund den Haltepunkt Burgkemnitz.

Das Seitenprofil von 101 064 Märklin verbindet Generationen .

4 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Stefan Wohlfahrt 31.07.2019 12:48

Hallo Matthias,
dein Bild gefällt durch den (ungewohnten) Schnitt und die besonders Wetter- bzw. Licht-Situation.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.08.2019 14:52

Danke, Stefan.

Die Wettersituation mit der Spiegelung des abziehenden schöneren Wetters im Tower hat mich hier zum Fotografieren bewogen.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 02.08.2019 07:23

Hallo Matthias,
Deine Bahnaufnahmen aus einem etwas anderen Blickwinkel sind nicht nur sehr gelungen, sondern auch eine Anregung, es auch einmal selbst zu versuchen.
Viele Grüße Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 02.08.2019 15:35

Hallo Horst,

es liegen neben dem üblichen Zug-von-schräg-vorne-Schema zahlreiche Motivmöglichkeiten neben den Gleisen. Diese aufzuspüren ist sehr spannend und immer wieder überraschend.

Liebe Grüße
Matthias

Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Zürich

 48 1412x904 Px, 08.12.2025 

Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 74 1473x894 Px, 07.12.2025 

Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 63 1449x894 Px, 07.12.2025 

Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

 81 1600x820 Px, 04.12.2025 