Re 450 040-1 ''Hinwil'' am 27.1.2013 in Oberwinterthur als Dienstzug nach Seuzach

Re 450 040-1 ''Hinwil'' am 27.1.2013 in Oberwinterthur als Dienstzug nach Seuzach.

(ID 762938)

152 047 zwischen Dresden-Cotta und Dresden-Kemnitz.

Gaf mit Bauzug in Neckargerach.19.2.2014

Re 450 040-1 ''Hinwil'' am 27.1.2013 in Oberwinterthur als Dienstzug nach Seuzach.

Silvio Jenny 21.02.2014, 546 Aufrufe, 4 Kommentare

Durch Lorchhausen fahren die 185 299-5 und die 185 371-2 mit einem ewig langen Tankwagenzug gen Süden.

442 145 /645 als RB 18 nach Dresden Hbf zwischen Dresden-Kemnitz und Dresden-Cotta.

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De Rond Hans und Jeanny 21.02.2014 16:44

Ein tolles Bild von dem Dienstzug, Silvio.
Der zweigeteilte Himmel verleiht der schönen Aufnahme eine ganz besondere Stimmung.
Gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Silvio Jenny 26.02.2014 18:21

Hallo Jeanny,

Besten Dank für deinen lieben Kommentar =)

Stefan Wohlfahrt 26.02.2014 18:33

Hallo Silvo, so schön das Bild ist die Tatsache, dass du wieder einmal zum Fotopparat gegriffen hast.
einen lieben Gruss aus Blonay
Stefan

Silvio Jenny 03.03.2014 09:13

Hallo Stefan,

Besten Dank für deinen Kommentar. Infolge privater Veränderungen kam ich leider nicht mehr sehr oft zum Fotografieren....

Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Zürich

 40 1412x904 Px, 08.12.2025 

Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 69 1473x894 Px, 07.12.2025 

Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 61 1449x894 Px, 07.12.2025 

Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

 80 1600x820 Px, 04.12.2025 