bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Das Unternehmen Thurbo aus der Schweiz.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Schweiz
»
Privatbahnen | historisch
»
Thurbo AG ·MThB· 2003-2018
»
Das Unternehmen Thurbo aus der Schweiz. Diese Züge
(ID 100907)
Ein Et 425 abends bei mit RB 60 Bensheim-Mannheim hier bei Weinheim
Einer der eingereihten alten IR Wagen der Bauart Bimz vor einem Sonderzug von Dresden Hauptbahnhof nach Warnemünde über Leipzig Hbf, Bln.



Das Unternehmen Thurbo aus der Schweiz. Diese Züge fahren auch in Deutschland, an Landesgrenzen zur Schweiz.

Das Unternehmen Thurbo aus der Schweiz. Diese Züge fahren auch in Deutschland, an Landesgrenzen zur Schweiz.

Marcel W. http://nahundfernverkehr.startbilder.de/ 29.04.2007, 1114 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Marvin 29.4.2007 16:08

Das hast du auf der Lago-Brücke gemacht, oder???

Marcel W. 29.4.2007 20:40

Keine Ahnung wie die Brücke heißt! Sorry
Gruß Marcel

Marvin 1.5.2007 18:02

Doch, das ist sie. Komme nämlcih aus Konstanz.
Habe gesehen das du Zugbegleiter bist, hattest also wohl nur einen kurzen Aufenthalt.

Marcel W. 1.5.2007 20:32

Hey! Schön das du aus Konstanz kommst, also kennste dich besser aus als ich.
P.s. Konstanz ist eine schöne Stadt :)
Gruß Marcel

Marcel W. 1.5.2007 20:32

Hey! Schön das du aus Konstanz kommst, also kennste dich besser aus als ich.
P.s. Konstanz ist eine schöne Stadt :)
Gruß Marcel

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

248 1200x886 Px, 04.12.2023

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
Reinhard Zabel

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

177 1200x800 Px, 15.06.2023

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

907  2 1200x900 Px, 06.03.2021

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz MThB>Thurbo

385 1200x800 Px, 15.03.2020