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PV Lok 6 "Landaluce" aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca.

(ID 129131)



PV Lok 6  Landaluce  aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca. Dahinter ist ein Wagon gekuppelt.Foto: 01.07.2007

PV Lok 6 "Landaluce" aufgestellt auf Gleis 6 des neuen Hauptbahnhofs von Palma de Mallorca. Dahinter ist ein Wagon gekuppelt.Foto: 01.07.2007

Jens Haipeter http://www.jens-haipeter.de 18.08.2007, 1317 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Hans-Joachim Ströh 19.08.2007 00:01

Es handelt sich allerdings nicht um eine originale Mallorca-Lok, sondern offensichtlich um die frühere Lok 6 (" Landaluce" ) der Meterspurbahn Ponferrada - Villablino in NW-Spanien.

Hans-Joachim Ströh 19.08.2007 00:01

Es handelt sich allerdings nicht um eine originale Mallorca-Lok, sondern offensichtlich um die frühere Lok 6 (" Landaluce" ) der Meterspurbahn Ponferrada - Villablino in NW-Spanien.

Christian Maier 19.08.2007 00:07

Ist die Lok betribsfähig?
mfg CH.M.

Jens Haipeter 01.09.2007 12:14

@Hans-Joachim Ströh,
danke für den Hinweis, ich habe den Text entsprechend geändert.

Ob die Lok betriebsfähig ist weiß ich nicht, ich frage einmal bei einem spanischen Hobbykollegen nach.

Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma am Bahnsteig. 
09. Januar 2026
Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma am Bahnsteig. 09. Januar 2026
Claus Schönbrodt

Mallorca, Enllaç, SFM Elektrotriebzug 81-17/81-18 nach Palma, einfahrend. 
09. Januar 2026
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Claus Schönbrodt

Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen.
Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend.
Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten.
Manacor, 16. Januar 2019
Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen. Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend. Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten. Manacor, 16. Januar 2019
Claus Schönbrodt

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Jürgen Vos





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