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Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der belgischen Seite.

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Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der belgischen
(ID 357835)
1116 142-9 in Wien Mitte am 21.03.2008
375 mit Regionalzug 18164 Leeuwarden-Heerenveen auf Bahnhof Leeuwarden am 23-9-1994.



Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der belgischen Seite. Hier kann man sehr gut die Weiche ohne Weichenherz sehen. Das Gleis wird nur ca. 1m nach rechts zur Tunnelmitte geführt. Sinn und Zweck des ganzen ist es, überbreite Ladung die nicht mehr in das normale Lichtraumprofil des Tunnels passen, einfach weiter mittig im Tunnel fahren zu lassen. So eine Weiche ist natürlich auch auf der deutschen Seite des Tunnels. Obwohl wir uns bei diesem Bild in Belgien befinden, sehen wir DB Arbeiter die sich um die Pflege der Weiche kümmern.

Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der belgischen Seite. Hier kann man sehr gut die Weiche ohne Weichenherz sehen. Das Gleis wird nur ca. 1m nach rechts zur Tunnelmitte geführt. Sinn und Zweck des ganzen ist es, überbreite Ladung die nicht mehr in das normale Lichtraumprofil des Tunnels passen, einfach weiter mittig im Tunnel fahren zu lassen. So eine Weiche ist natürlich auch auf der deutschen Seite des Tunnels. Obwohl wir uns bei diesem Bild in Belgien befinden, sehen wir DB Arbeiter die sich um die Pflege der Weiche kümmern.

Mario Schürholz 04.12.2009, 1720 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einfahrbereich des CFB Gare de Spontin aus Richtung Yvoir mit der Steinbrücke des Chausee de Dinant (N937) und dem Südportal des 501m langen Spontin-Tunnel.- Bild vom 24.Juli 2026.
Einfahrbereich des CFB Gare de Spontin aus Richtung Yvoir mit der Steinbrücke des Chausee de Dinant (N937) und dem Südportal des 501m langen Spontin-Tunnel.- Bild vom 24.Juli 2026.
Karl Seltenhammer

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