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Lollandsbanen (LJ): Am 30.

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Lollandsbanen (LJ): Am 30. Dezember 2001 hält ein LJ-Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (MF) und einem Steuerwagen (FS) am Bahnsteig im LJ-Bahnhof Nakskov auf der Insel Lolland. - Die LJ erhielt 1997 vier von diesen Triebzügen, die von der Firma Adtranz in Randers (früher: Scandia Randers) gebaut worden waren. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Agfacolor 200.

Lollandsbanen (LJ): Am 30. Dezember 2001 hält ein LJ-Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (MF) und einem Steuerwagen (FS) am Bahnsteig im LJ-Bahnhof Nakskov auf der Insel Lolland. - Die LJ erhielt 1997 vier von diesen Triebzügen, die von der Firma Adtranz in Randers (früher: Scandia Randers) gebaut worden waren. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Agfacolor 200.

Kurt Rasmussen 31.12.2016, 292 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 01.01.2017 11:20

Hallo Kurt,
ein interessantes Bild, ja sogar ein sehr schönes Bild und doch strahlt es etwas trostloses aus: Kälte der augenscheinlich kaum (mehr) genutzten Betriebsfläche.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 01.01.2017 21:05

Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen Kommentar. - Es ist nicht ganz so schlecht, wie man es beim Betrachten des Fotos vermuten könnte, aber es ist schon richtig gesehen und verstanden, dass es früher noch mehr Aktivitäten gab. Unter anderem gab / gibt es nicht mehr Güterverkehr auf der LJ; früher hatte es z.B. Gütertransporte zum / vom Nakskover Hafen und von der dortigen Zuckerfabrik gegeben.
Liebe Grüße aus Valby in die Schweiz
Kurt.

Kurt Rasmussen 05.01.2017 08:03

Hallo Thomas,
vielen Dank für Dein Lob meines Bildes. Es freut mich, dass Dir das Foto gefallen hat.
Ich wünsche Dir alles Gute im Neuen Jahr.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.

Andreas Strobel 08.01.2017 18:13

Gumminase mit Bart.....lach. Sehr schönes Foto Kurt, das mir bestens gefällt.
Lieben Gruß nach Valby, Andi.

Kurt Rasmussen 08.01.2017 18:37

Hallo Andreas,
ich danke Dir für Dein Lob meines Bildes von der "Zwei-Wagen-Gumminase" der Lollandsbanen (LJ). Diese Züge sind kaum sehr bekannt außerhalb der Bahnstrecken, auf denen sie fahren, und zwar Nykøbing Falster - Nakskov, Holbæk - Nykøbing Sjælland und Tølløse - Høng - Slagelse, die alle von der Bahngesellschaft Regionstog betrieben werden. Auf diesen Strecken fahren auch LINT 41-Triebzüge.
Liebe Grüße aus Valby nach Rheydt
Kurt.

Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov) am 10. Oktober 2020: Im DSB-Bahnhof Nykøbing Falster (Gleis 1) hält ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen LJ MF 1044 und dem Steuerwagen LJ FS 1144 (Hersteller: Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers. Baujahr 1997).
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov) am 10. Oktober 2020: Im DSB-Bahnhof Nykøbing Falster (Gleis 1) hält ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen LJ MF 1044 und dem Steuerwagen LJ FS 1144 (Hersteller: Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers. Baujahr 1997).
Kurt Rasmussen

Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov). Kommend aus Nakskov erreichen LJ MF 1044 + FS 1144 am Nachmittag des 10. Oktober 2020 den Bahnhof in Nykøbing Falster. - Die Firma Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers lieferte 1997 diesen Dieseltriebzug.
Lokaltog: Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov). Kommend aus Nakskov erreichen LJ MF 1044 + FS 1144 am Nachmittag des 10. Oktober 2020 den Bahnhof in Nykøbing Falster. - Die Firma Adtranz Dänemark (vorm. Scandia) in Randers lieferte 1997 diesen Dieseltriebzug.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ): Auf dem Bahngebiet am Bahnhof Nakskov steht am 21. Oktober 2000 die Nohab-Diesellok M35 (ex DSB Mx 1033). Diese dieselelektrische Lok, welche die LJ 1988 von den Dänischen Staatsbahnen (DSB) übernahm, wurde 1961 erbaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Lollandsbanen (LJ): Auf dem Bahngebiet am Bahnhof Nakskov steht am 21. Oktober 2000 die Nohab-Diesellok M35 (ex DSB Mx 1033). Diese dieselelektrische Lok, welche die LJ 1988 von den Dänischen Staatsbahnen (DSB) übernahm, wurde 1961 erbaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen





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