Universal Schotterplaniermaschine 97 16 32 005 17-1, ist auf einem Nebengleis beim Badischen Bahnhof abgestellt

Universal Schotterplaniermaschine 97 16 32 005 17-1, ist auf einem Nebengleis beim Badischen Bahnhof abgestellt.

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Re 475 408-1 verlässt die Abstellanlage beim Badischen Bahnhof.

Die Cobra 2837 kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Güterzug aus Köln-Gremberg(D) nach Antwerpen-Noord(B) und fährt in Richtung

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

Universal Schotterplaniermaschine 97 16 32 005 17-1, ist auf einem Nebengleis beim Badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 02.12.2017.

Markus Wagner 05.12.2017, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

Universalstopfmaschine 99 80 9424 009-5 der Eiffage Rail, kommend aus dem Hagenower Land.

Universal Schotterplaniermaschine 97 16 32 005 17-1, ist auf einem Nebengleis beim Badischen Bahnhof abgestellt.

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB.

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Ein Schotterpflug samt Stopfmaschine fährt von Brandenburg Hbf kommend in Richtung Magdeburg. Aufgenommen von der Straße Am Breiten Bruch. Brandenburg 20.07.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 260 Magdeburg – Potsdam – Berlin ·Potsdam-Magdeburger Bahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Universalstopfmaschinen (USM), Mein Sommerurlaub 2023

 122 1200x800 Px, 19.01.2024

Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

 264 1200x715 Px, 26.10.2018

Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SPITZKE SE, Großbeeren ·SPAG·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 402 1200x845 Px, 29.07.2018 

Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE im Einsatz; Stadt Wehlen (Sächsische Schweiz), 29.04.2018 
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

 386 1200x675 Px, 22.07.2018 