Ein Schotterpflug samt Stopfmaschine fährt von Brandenburg Hbf kommend in Richtung Magdeburg

Ein Schotterpflug samt Stopfmaschine fährt von Brandenburg Hbf kommend in Richtung Magdeburg.

(ID 1358757)

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der relativ neuen ELL Vectron 193 498 [NVR-Nummer: 91 80 6193 498-3 D-ELOC] und einem Containerzug am 19.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.

646 044 hat soeben den Brandenburger Hbf verlassen und ist auf den Weg nach Rathenow.

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen
Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 201 'west' (Berlin–) Griebnitzsee – Potsdam – Brandenburg – Magdeburg ·Potsdam-Magdeburger Bahn·
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Universalstopfmaschinen (USM)

Mein Sommerurlaub 2023 (Dennis Fiedler)

Ein Schotterpflug samt Stopfmaschine fährt von Brandenburg Hbf kommend in Richtung Magdeburg. Aufgenommen von der Straße Am Breiten Bruch.

Brandenburg 20.07.2023

Dennis Fiedler 19.01.2024, 189 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2023:07:20 14:23:30, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 80/10, ISO320, Brennweite: 700/10

Seit nun etwas über einem halben Jahr fahren die neune 462er der ODEG auf dem RE1 von Berlin über Brandenburg nach Magdeburg.

Ein Schotterpflug samt Stopfmaschine fährt von Brandenburg Hbf kommend in Richtung Magdeburg.

LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG, Berlin [D] mit der EP Cargo Vectron 193 823 [NVR-Nummer: 91 80 6193 823-2 D-LTEU] und einem lupenreinen Containerzug GATX Drehgestell- Containertragwagen u.

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Eine Stopfmaschine und eine Schotterplaniermaschine im Abendlicht bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 28.03.2022 
Korbinian Eckert

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

 64 1600x1067 Px, 31.05.2026

Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

 316 1200x715 Px, 27.10.2018

Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SPITZKE SE, Großbeeren ·SPAG·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 467 1200x845 Px, 29.07.2018 

Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE im Einsatz; Stadt Wehlen (Sächsische Schweiz), 29.04.2018 
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schnellschotterplaniermaschinen

 445 1200x675 Px, 22.07.2018 