bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9 D-SBAU), abgestellt vor den Toren der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle (Saale).

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Bahndienstfahrzeuge
»
Schweerbau D-HOB 4.0 Drehhobel
»
Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9
(ID 1269577)
Spänewagen für Drehhobel (D-HOB 2500 II | 27 80 3302 019-1 D-WSG) verweilt an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal wieder ein Bauzug eingemietet.



Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9 D-SBAU), abgestellt vor den Toren der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle (Saale). Standort Eisenbahnstraße (öffentlich zugänglich). 🧰 Schweerbau GmbH & Co. KG 🕓 17.6.2021 | 12:28 Uhr

Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9 D-SBAU), abgestellt vor den Toren der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle (Saale).
Standort Eisenbahnstraße (öffentlich zugänglich).

🧰 Schweerbau GmbH & Co. KG
🕓 17.6.2021 | 12:28 Uhr

Clemens Kral 23.09.2021, 661 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 18/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der Drehhobel D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0) der Schweerbau ist am 07.07.2019 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Hier der Technologieträger D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0), Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9427 020-9, mit dem eigentlichen Drehhobel. Die Fahrzeugtechnik wurde 2018 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH unter Fabriknummer 089 004 gebaut. Arbeitstechnik ist von der Firma Mevert Maschinenbau GmbH, Lauenhagen. Der Drehhobel D-HOB 2500 IV ist ein auf zwei 2-achsigen Drehgestellen laufendes Fahrzeug, das bewusst so ausgelegt wurde, dass ein Einsatz sowohl auf Vollbahnen als auch in verschiedenen Metro-Netzen, z.B. Paris, London, möglich ist. Im Bereich der Deutschen Bahn dürfen Strecken mit einer zugelassen Höchstgeschwindigkeit bis 300 km/h bearbeitet werden. TECHNISCHE DATEN (Drehhobel D-HOB 2500 IV): Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 in zwei Drehgestellen (mit Hydrodynamischen Antrieb für den Arbeitsantrieb) Achsformel im Arbeitsbetrieb (vermutlich): Bo´Bo´ Länge über Puffer: 12.640 mm Drehzapfenabstand: 6.540 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Breite: 2.540 mm Höhe: 2.833 mm Gewicht: 47 t Nutzlast: 1,0 t Motorleistung: 354 kW
Der Drehhobel D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0) der Schweerbau ist am 07.07.2019 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Hier der Technologieträger D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0), Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9427 020-9, mit dem eigentlichen Drehhobel. Die Fahrzeugtechnik wurde 2018 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH unter Fabriknummer 089 004 gebaut. Arbeitstechnik ist von der Firma Mevert Maschinenbau GmbH, Lauenhagen. Der Drehhobel D-HOB 2500 IV ist ein auf zwei 2-achsigen Drehgestellen laufendes Fahrzeug, das bewusst so ausgelegt wurde, dass ein Einsatz sowohl auf Vollbahnen als auch in verschiedenen Metro-Netzen, z.B. Paris, London, möglich ist. Im Bereich der Deutschen Bahn dürfen Strecken mit einer zugelassen Höchstgeschwindigkeit bis 300 km/h bearbeitet werden. TECHNISCHE DATEN (Drehhobel D-HOB 2500 IV): Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 in zwei Drehgestellen (mit Hydrodynamischen Antrieb für den Arbeitsantrieb) Achsformel im Arbeitsbetrieb (vermutlich): Bo´Bo´ Länge über Puffer: 12.640 mm Drehzapfenabstand: 6.540 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Breite: 2.540 mm Höhe: 2.833 mm Gewicht: 47 t Nutzlast: 1,0 t Motorleistung: 354 kW
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen ·SBAU·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schweerbau D-HOB 4.0 Drehhobel, Triebfahrzeuge in Bild und Text

536 1200x800 Px, 14.07.2019

Die Fa. Schweerbau präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die Kombination von Drehhobel (D-SBAU 99 80 9427 020-9) und Rutschersteinwagen (D-SBAU 99 80 9552 100-6). Die neue Generation der Drehhobelmaschinen besteht aus GAF, Drehhobel und Rutschersteinwagen. Die spanabhebende Bearbeitung der Weiche erfolgt absolut funken- und staubfrei. Zur Bearbeitung gehören die Beseitigung von Zungenhochständen und das Durchfräsen der Herzstücke.
Die Fa. Schweerbau präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die Kombination von Drehhobel (D-SBAU 99 80 9427 020-9) und Rutschersteinwagen (D-SBAU 99 80 9552 100-6). Die neue Generation der Drehhobelmaschinen besteht aus GAF, Drehhobel und Rutschersteinwagen. Die spanabhebende Bearbeitung der Weiche erfolgt absolut funken- und staubfrei. Zur Bearbeitung gehören die Beseitigung von Zungenhochständen und das Durchfräsen der Herzstücke.
Heinz Lahs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen ·SBAU·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schweerbau D-HOB 4.0 Drehhobel

579 1200x800 Px, 11.11.2018

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schweerbau D-HOB 4.0 Drehhobel"

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Halle (Saale) > Ammendorf/Beesen
0,01 km
Abgestellter Flachwagen mit der Bezeichnung Res-x (37 80 3923 004-0 D-PRESS) vor dem Werkstor der Maschinenbau und Service GmbH in Halle (Saale), Eisenbahnstraße.
0,01 km
An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal wieder ein Bauzug eingemietet.
0,01 km
362 448-3 (364 448-1 | 360 448-5 | 260 448-6 | 261 448-5 | DB V 60 448) alias Susi schiebt einen Flachwagen mit der Bezeichnung Res-x (37 80 3923 004-0 D-PRESS) auf die Gleise der Maschinenbau und
0,01 km
Mit dem Kuppelwagen im Gepäck zieht sich Susi (362 448-3 | DB V 60 448) wieder in die Gleisanlagen der Maschinenbau und Service GmbH zurück.
0,01 km
Unverhofft kommt oft - und so rangiert Susi (362 448-3 | DB V 60 448) noch mit einem 425er bei der MSG Ammendorf herum.
0,02 km
Ein Rangiermanöver später ist 362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) bei der MSG Ammendorf nun erneut unterwegs zu 412 010-0 (Tz 9010), den sie kurz zuvor bereits einmal am Haken hatte.
0,02 km
Nach der Abfahrt des advanced TrainLab wurde ich auf dem Rückweg noch bei der MSG Ammendorf überrascht.
0,02 km
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Vom 1.6.
0,02 km
Und noch mal geht's für Susi (362 448-3 | DB V 60 448) raus auf die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
0,02 km
Das advanced TrainLab geht auf Reisen Ganz gemächlich schlängelte sich 605 017-2 aus dem Gelände der MSG Ammendorf.
0,03 km
Spänewagen für Drehhobel (D-HOB 2500 II | 27 80 3302 019-1 D-WSG) verweilt an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
0,03 km
Das advanced TrainLab geht auf Reisen In Halle-Ammendorf kann man hautnah dabei sein, wenn das schnellste Labor auf Schienen ganz langsam die Eisenbahnstraße quert.
0,03 km
650 086-8 Melli (Vossloh G 6) ist in einem abgestellten Bauzug an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf eingereiht.
0,04 km
Auf dem Gelände der Maschinenbau und Service GmbH in Halle-Ammendorf hat sich wieder ein 412er eingefunden.
0,04 km
Sozial- und Werkstattwagen für Drehhobel (D-HOB 2500 II | 27 80 3302 004-3 D-WSG) steht am Ende eines Bauzuges an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
0,04 km
Ein ICE 4 auf der Straße...
0,04 km
Werkslok Susi (362 448-3 | DB V 60 448) bringt 412 010-0 (Tz 9010) nach einer Rangierfahrt über die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf wieder auf die Gleise der Maschinenbau und Service
0,04 km
Ein Blick durch den Werkszaun der Maschinenbau und Service GmbH verrät, wo 412 010-0 (Tz 9010) zum frühen Freitagnachmittag verweilt.
0,05 km
Seitliches Portrait von 650 086-8 Melli (Vossloh G 6), abgestellt in einem Bauzug an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
0,05 km
Nachdem 362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) den Tz 9010 wieder auf das Werksgelände der Maschinenbau und Service GmbH gebracht hatte, kommt sie erneut auf die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf
0,07 km
Die Rangiertätigkeiten bei der MSG Ammendorf hören an diesem Nachmittag nicht auf und so begibt sich 362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) mit Tz 9010 zum erneuten Male auf die
0,08 km
Das advanced TrainLab geht auf Reisen 605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit.
0,14 km
362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) muss einmal mit dem gesamten Zugverband des Tz 9010 aus dem Werksbereich der MSG Ammendorf fahren, um dann rückwärts auf ein anderes Gleis zu wechseln.
0,14 km
Meter für Meter schlängelt sich Tz 9010 aus fremder Antriebskraft auf das Anschlussgleis der MSG Ammendorf heraus, um nochmals innerhalb des Werks umrangiert zu werden.