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An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal wieder ein Bauzug eingemietet.

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BR 741.6 | GBM GAF 100 R/M Gleisarbeitsfahrzeuge (mod.)
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An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal
(ID 1269576)
Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9 D-SBAU), abgestellt vor den Toren der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle (Saale).
Kurz nachdem Werklok 25 (DR V 60 D) leere offene Güterwagen dem Schrottverwerter in Halle-Osendorf zugeführt hat, tritt sie die Rückfahrt zur Deponie Lochau alleine an.



An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal wieder ein Bauzug eingemietet. Ganz vorne steht GAF 100 R bzw. Steuerwagen für Drehhobel (D-HOB 2500 II | 99 80 9580 000-4 D-SBAU). 🧰 Schweerbau GmbH & Co. KG 🕓 17.6.2021 | 12:27 Uhr

An der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf hatte sich mal wieder ein Bauzug eingemietet. Ganz vorne steht GAF 100 R bzw. Steuerwagen für Drehhobel (D-HOB 2500 II | 99 80 9580 000-4 D-SBAU).

🧰 Schweerbau GmbH & Co. KG
🕓 17.6.2021 | 12:27 Uhr

Clemens Kral 23.09.2021, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 35/1

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DB Netz mit einem ihrer GBM GAF 100 R 741 602 beim Umsetzen im Bahnhof Falkenberg (Elster) am 08.01.25
DB Netz mit einem ihrer GBM GAF 100 R "741 602" beim Umsetzen im Bahnhof Falkenberg (Elster) am 08.01.25
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 741.6 | GBM GAF 100 R/M Gleisarbeitsfahrzeuge (mod.)

273 1200x715 Px, 11.01.2025

Die 293 511-2 (92 80 1293 511-2 D-LDS) des Eutiner Eisenbahnunternehmen LDS GmbH (LDS steht für Logistik, Dienstleistungen und Service) steht am 07.07.2019 mit dem Drehhobel D-HOB 4.0 (D-HOB 2500) der Schweerbau beim ICE-Bahnhof Montabaur. Die Einheit Drehhobel D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0) besteht aus dem Steuerwagen (Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9580 003-8) einem ursprünglichen GAF 100 R welches keinen eigenen Antrieb mehr hat, dem Technologieträger D-HOB 2500 IV bzw. D-HOB 4.0 (Drehhobel) Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9427 020-9) und dem Spänetransportwagen STW 01 Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9552 100-6. Zudem war noch der Flachwagen 27 80 3302 030-8 D-WSG der Gattung Ks mit aufgesetzten Werkstatt- und Aufenthaltscontainer dort abgestellt. Die Lok ist eine nach dem Umbaukonzept Baureihe 293 von ADtranz remotorisierte und modernisierte DR V 100 (Spenderfahrzeug ist nicht bekannt), sie wurde 2000 unter der Fabriknummer 72350 umgebaut. Seit 2003 ist sie bei der LDS. Umbaukonzept Baureihe 293 ADtranz modernisierte zwischen 1995 und 2002 59 Loks zur Baureihe 293. Neben der Aufarbeitung der vorhandenen Aggregate erhielten auch diese Lokomotiven neue Motoren von Caterpillar oder MTU. Die Druckluftanlage wurde erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu war auch die hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Bei mehreren der Loks mussten neue Betriebsbücher angelegt werden, da die Ursprungslokomotive nicht feststellbar war. Zwei weitere Lokomotiven wurden durch verschiedene Werkstätten nach diesem Konzept umgebaut. TECHNISCHE DATEN:: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.350 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung Leistung: 1050 kW / 1428 PS Gewicht der Lok: 72 t
Die 293 511-2 (92 80 1293 511-2 D-LDS) des Eutiner Eisenbahnunternehmen LDS GmbH (LDS steht für Logistik, Dienstleistungen und Service) steht am 07.07.2019 mit dem Drehhobel D-HOB 4.0 (D-HOB 2500) der Schweerbau beim ICE-Bahnhof Montabaur. Die Einheit Drehhobel D-HOB 2500 IV (D-HOB 4.0) besteht aus dem Steuerwagen (Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9580 003-8) einem ursprünglichen GAF 100 R welches keinen eigenen Antrieb mehr hat, dem Technologieträger D-HOB 2500 IV bzw. D-HOB 4.0 (Drehhobel) Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9427 020-9) und dem Spänetransportwagen STW 01 Schweres Nebenfahrzeug-Nr. D-SBAU 99 80 9552 100-6. Zudem war noch der Flachwagen 27 80 3302 030-8 D-WSG der Gattung Ks mit aufgesetzten Werkstatt- und Aufenthaltscontainer dort abgestellt. Die Lok ist eine nach dem Umbaukonzept Baureihe 293 von ADtranz remotorisierte und modernisierte DR V 100 (Spenderfahrzeug ist nicht bekannt), sie wurde 2000 unter der Fabriknummer 72350 umgebaut. Seit 2003 ist sie bei der LDS. Umbaukonzept Baureihe 293 ADtranz modernisierte zwischen 1995 und 2002 59 Loks zur Baureihe 293. Neben der Aufarbeitung der vorhandenen Aggregate erhielten auch diese Lokomotiven neue Motoren von Caterpillar oder MTU. Die Druckluftanlage wurde erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu war auch die hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Bei mehreren der Loks mussten neue Betriebsbücher angelegt werden, da die Ursprungslokomotive nicht feststellbar war. Zwei weitere Lokomotiven wurden durch verschiedene Werkstätten nach diesem Konzept umgebaut. TECHNISCHE DATEN:: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.350 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung Leistung: 1050 kW / 1428 PS Gewicht der Lok: 72 t
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LDS GmbH, Solnhofen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 741.6 | GBM GAF 100 R/M Gleisarbeitsfahrzeuge (mod.), Triebfahrzeuge in Bild und Text

436  1 1200x800 Px, 14.07.2019

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Ein Rangiermanöver später ist 362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) bei der MSG Ammendorf nun erneut unterwegs zu 412 010-0 (Tz 9010), den sie kurz zuvor bereits einmal am Haken hatte.
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Unverhofft kommt oft - und so rangiert Susi (362 448-3 | DB V 60 448) noch mit einem 425er bei der MSG Ammendorf herum.
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362 448-3 (364 448-1 | 360 448-5 | 260 448-6 | 261 448-5 | DB V 60 448) alias Susi schiebt einen Flachwagen mit der Bezeichnung Res-x (37 80 3923 004-0 D-PRESS) auf die Gleise der Maschinenbau und
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Und noch mal geht's für Susi (362 448-3 | DB V 60 448) raus auf die Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
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Technologieträger D-HOB 2500 II (99 80 9427 015-9 D-SBAU), abgestellt vor den Toren der Maschinenbau und Service GmbH (MSG Ammendorf) in Halle (Saale).
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Die Rangiertätigkeiten bei der MSG Ammendorf hören an diesem Nachmittag nicht auf und so begibt sich 362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) mit Tz 9010 zum erneuten Male auf die
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Seitliches Portrait von 650 086-8 Melli (Vossloh G 6), abgestellt in einem Bauzug an der Eisenbahnstraße in Halle-Ammendorf.
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Das advanced TrainLab geht auf Reisen 605 017-2 steht in Halle-Ammendorf nun zur Abfahrt bereit.
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362 448-3 (DB V 60 448 | Susi ) muss einmal mit dem gesamten Zugverband des Tz 9010 aus dem Werksbereich der MSG Ammendorf fahren, um dann rückwärts auf ein anderes Gleis zu wechseln.
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Meter für Meter schlängelt sich Tz 9010 aus fremder Antriebskraft auf das Anschlussgleis der MSG Ammendorf heraus, um nochmals innerhalb des Werks umrangiert zu werden.