Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980) - Bahnbilder.de

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Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980).

(ID 847399)

212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof)

Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980). Die eigentlichen Grenzbefestigungsnalagen lagen weiter im Hinterland.

Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980). Die eigentlichen Grenzbefestigungsnalagen lagen weiter im Hinterland.

Horst Lüdicke 12.02.2015, 1342 Weergaven, 0 Opmerkingen

Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11.

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980.

Heute nicht mehr vorstellbar: Der Grenzzaun, der den bayrischen vom tschechischen Teil des Bahnhofes Bayerisch Eisenstein trennte (Mai 1980).

212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund

Mit einem Nahverkehrszug nach Plattling verlässt 212 328-9 im Mai 1980 Bayerisch Eisenstein

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Zum Umsetzen kommt die 754 022-2 sogar in den deutschen Teil des Bahnhofs rüber. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2035)

Zum Umsetzen kommt die 754 022-2 sogar in den deutschen Teil des Bahnhofs rüber. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2035) 
Leonhard Groß

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Bayern, Diesellokomotiven

 84  1 1200x800 Px, 03.01.2026 

Es wurde schon etwas düster, als 754 022-2 mit dem R 768 am 03.01.2026 Bayerisch Eisenstein erreichte.

Es wurde schon etwas düster, als 754 022-2 mit dem R 768 am 03.01.2026 Bayerisch Eisenstein erreichte. 
Leonhard Groß

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Diesellokomotiven, Tschechien

 57 1200x800 Px, 03.01.2026 

754 022-2 fährt am eiskalten Morgen des 03.01.2026 mit dem R 776 in den Bahnhof Bayerisch Eisenstein ein

754 022-2 fährt am eiskalten Morgen des 03.01.2026 mit dem R 776 in den Bahnhof Bayerisch Eisenstein ein 
Leonhard Groß

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Diesellokomotiven, Tschechien

 49 1200x800 Px, 03.01.2026 

Das Verstecken spielen üben wir lieber nochmal... 754 022-2 am beim vergeblichen Versuch sich hinter einem geschmückten Baum zu verstecken. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2025)

Das Verstecken spielen üben wir lieber nochmal... 754 022-2 am beim vergeblichen Versuch sich hinter einem geschmückten Baum zu verstecken. (Bayerisch Eisenstein, 03.01.2025) 
Leonhard Groß

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Diesellokomotiven, Tschechien

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Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof)"

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980.

CD Taucherbrille 754 041 rangiert am 28.01.2014 in Bayerisch Eisenstein.

In Bayerisch Eisenstein stehen am 28.01.2014 Waldbahn VT20 und VT15.

VT 810 318-6 der CD am 22.06.2013 im Grenzbahnhof Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein.

Bei diesen Mistwetter ist eine Taucherbrille das beste was man haben kann.745 029 am 01.06.2013 in Bayerisch Eisenstein.

Regionova 814/914 040 am 01.06.2013 in Bayerisch Eisenstein.

Ex Prignitzer VT65 und VT63 am 01.06.2013 in Bayerisch Eisenstein.

212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um.

Bahnhof Bayerisch-Eisenstein von d.

Bayerisches Localbahn Museum in Bayerisch Eisenstein.

Das Bahnhofsgebäude auf der deutschen Seite des Bahnhof Bayerisch Eisenstein, rechts VT 27 der RBG als RB nach Plattling, am 03.07.2010.

Der Grenzbahnhof Bayr.

VT 24 der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein im Auftrag der DB Regio 18.07.2007 15:14

Bahnhof Bayrisch-Eisenstein, Hier ging der Eiserne Vorhang mitten durch das Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen - ein Schild und eine Plastekette sind übrig geblieben - toll !!

Bahnhof Bayrisch Eisenstein, Grenzstein mitten im Bahnhofsgebäude - hier war der Bahnhof in deutschen-und tschechichen Teil getrennt, kaum noch vorstellbar !

VT 15 VECHTACH der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein am 18.07.2007

Die Plzener 754 024 hat soeben den Personenzug 7548 nach Zelezna Ruda Alzbetin gebracht und setzt nun über den bayerischen Teil dieses Grenzbahnhofs um gegen 19:30 vor dem 7549 zurück nach Klatovy

VT23 mit einem weiteren Regioshuttle in Bayerisch-Eisenstein als RB nach Plattling am 23.9.07; im Hintergrund ein Teil des berühmten Bahnhofsgebäudes

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Der hervorragend restaurierte Wartesaal des Bahnhofs Bayerisch Eisenstein versetzt den Besucher in eine Zeit zurück, als man noch reiste und nicht nur befördert wurde, kein Vergleich mit den

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Die Vorserien-218 001-6 verläßt im Mai 1980 den Bahnhof Bayrisch-Eisenstein.

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Bitte einsteigen - aber besser von der anderen Seite: 650 660 am 12.02.2019 im Bahnhof Bayerisch Eisenstein

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VT22 der RBG Waldbahn in Bayerisch Eisenstein am 28.7.2014.

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VT23 und ein weiterer Triebwagen der Waldbahn warteten am 25.

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VT 810 318-6 der CD am 22.06.2013 im Grenzbahnhof Železná Ruda-Alžbětín / Bayerisch Eisenstein.

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Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980.

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Taucherbrille 754 041-2 wartet in Bayrisch Eisenstein auf die Abfahrt nach Prag.

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Die Waldbahn in Bayrisch Eisenstein am 30.08.2015.

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Taucherbrille 754 009-9 schaut auch noch kurz vorbei.

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754 006-5 ist am 16.02.2019 mit einem Schnellzug aus Prag im Grenzbahnhof Zelesna Ruda-Alsbetin/Bayerisch Eisenstein angekommen und zieht bis zur Landesgrenze vor.

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Die 475 111 am 04.06.2011 bei einer Rangierfahrt in Böhmisch Eisenstein.

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Von der schon tiefstehenden Sonne beschienen wartet 650 650 am 16.02.2019 im Bahnhof Bayerisch Eisenstein auf die Abfahrt nach Plattling

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Valdbahn 650 660 (VT25), Bayerisch Eisenstein am 6.8.

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Zum Umsetzen kommt die 754 022-2 sogar in den deutschen Teil des Bahnhofs rüber.

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212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund

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Das Verstecken spielen üben wir lieber nochmal...

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CD 754 027-1 in Bahnhof Bayerisch Eisenstein/Zelezna Ruda Alzbetin 16.

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475.111 mit einem Sonderzug nach Špičák - Spitzberg am 3.7.2016 in Bhf.

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CS 400 in der Lokomotivenfabrik ČKD Praha(Baujahre 1957) am 3.7.2016 in Bhf.

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Historischer Personenwagen Ce 3-3240(Baujahre 1949 in Tatra) am 3.7.2016 in Bhf.

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475.111 Hergestellt in den Škoda Werke Plzeň(Baujahre 1947) am 3.7.2016 in Bhf.

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CD 754 009-9 mit Schnelzug Sp 1962 nach Prag in Bf.

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CD 754 041-2 in Bf.

Deutschland > Bayern > Niederbayern > Landkreis Regen > Bayerisch Eisenstein

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