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Dieser Fotostandort "funktioniert" heute auch noch, allerdings sind Gleise und Bäume weniger geworden.

(ID 1267967)

111 083 mit Fern-Express (FD) in Richtung Süden am heute nicht mehr existierenden Posten 136 bei Hünfeld (Mai 1988).

Damals wurden die 111er noch gefordert : 111 063 mit dem 13 Wagen starken D 784 am 5.10.1980 in Bebra.

Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit (Markus Engel)

Dieser Fotostandort funktioniert heute auch noch, allerdings sind Gleise und Bäume weniger geworden. 140 335 mit 151 als Wagenlok im Mai 1988 in Blankenheim Bbf bei Bebra.

Dieser Fotostandort "funktioniert" heute auch noch, allerdings sind Gleise und Bäume weniger geworden. 140 335 mit 151 als Wagenlok im Mai 1988 in Blankenheim Bbf bei Bebra.

Markus Engel 12.09.2021, 272 Llamadas, 0 Comentarios

185 145-0 in Thüngersheim am 7.9.2021

Damals wurden die 111er noch gefordert : 111 063 mit dem 13 Wagen starken D 784 am 5.10.1980 in Bebra.

Dieser Fotostandort funktioniert heute auch noch, allerdings sind Gleise und Bäume weniger geworden.

111 083 mit Fern-Express (FD) in Richtung Süden am heute nicht mehr existierenden Posten 136 bei Hünfeld (Mai 1988).

150 094 im Mai 1988 bei Götzenhof (nahe Fulda).

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140 648, Kaub, 06.04.2002.

140 648, Kaub, 06.04.2002. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 56 1104x726 Px, 25.12.2025

140 484, Hattenheim, 20.08.1993.

140 484, Hattenheim, 20.08.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 63 1104x726 Px, 22.12.2025

DB 140 821-0 mit dem FR 52162 von Mannheim Rbf nach Koblenz Lützel Nord, am 13.05.2011 bei Erbach (Rheingau).

DB 140 821-0 mit dem FR 52162 von Mannheim Rbf nach Koblenz Lützel Nord, am 13.05.2011 bei Erbach (Rheingau). 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 60 1200x879 Px, 20.12.2025

140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004.

140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 65 1104x726 Px, 07.12.2025

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140 018 Graben - Neudorf 09.04.02

140 016 Murnau 25.04.98

140 014 M - Pasing 29.12.89

Kein besonderes Motiv, aber der einzelne Wagen des LHB-Versuchszuges hinter 140 791 auf der Deisterbahn Hannover-Weetzen-Haste (welcher Hp ?) war mir dann doch ein Bild wert (25.5.1979).

140 013 Bonn - Beuel 13.09.06

140 012 Porz - Wahn 19.05.95

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140 002 Möhren 06.08.88

Überherrn, April 1980.

Ein Güterzug, wie man ihn sich heute nicht mehr vorstellen kann : Mit einem Zug aus gedeckten Güterwagen verschiedener Bauarten überquert 140 625 vom BW Bebra den Viadukt in Möhren (5.8.1981).

140 018 (seit 1957 unterwegs) mit Auto-Ganzzug am BÜ Stoverner Str.

140 837 mit Auto-Ganzzug nach Emden-VW im Bahnhof Salzbergen, 18.06.14

140 401 trifft in Rheine mit einem Autozug aus Richtung Osnabrück auf eine Schwesterlok, 17.02.16

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Damals wurden die 111er noch gefordert : 111 063 mit dem 13 Wagen starken D 784 am 5.10.1980 in Bebra.

Bahnhof Bebra bei Nacht, Mai 1990.

Noch in bis Anfang der 1980er Jahre war Bebra Wende-BW für 194er aus Mannheim und Nürnberg.

Die Nürnberger 194 569 macht sich am 5.10.1980 auf den Weg zu ihrem Zug.

Nochmal der Fuldaviadukt Guntershausen im Sommer 2000.

140 018 Prien 03.08.88

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140 016 Murnau 25.04.98

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Kein besonderes Motiv, aber der einzelne Wagen des LHB-Versuchszuges hinter 140 791 auf der Deisterbahn Hannover-Weetzen-Haste (welcher Hp ?) war mir dann doch ein Bild wert (25.5.1979).

140 013 Bonn - Beuel 13.09.06

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140 012 Neulussheim 17.06.09

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