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Die Überreste eines einst bedeutenden Bahnhofes in Berlin.

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Die Überreste eines einst bedeutenden Bahnhofes in Berlin. Den Anhalter Bahnhof war nur einer von insgesamt 7 Kopfbahnhöfen in Berlin. Einst ein prunkvoller Bahnhof. Nach dem zweiten Weltkrieg lag er in West Berlin und nur wenige Züge fuhren den Anhalter Bahnhof noch an. Am 18. Mai 1952 wurde der zugverkehr dann entgültig eingestellt und der Bahnhof dem Verfall preisgegeben. 1959 wurden große Teile des Bahnhofes gesprengt und nur dieser Teil blieb erhalten und erinnert heute an diesen einst bedeutsamen Bahnhof.

Berlin 15.07.2020

Die Überreste eines einst bedeutenden Bahnhofes in Berlin. Den Anhalter Bahnhof war nur einer von insgesamt 7 Kopfbahnhöfen in Berlin. Einst ein prunkvoller Bahnhof. Nach dem zweiten Weltkrieg lag er in West Berlin und nur wenige Züge fuhren den Anhalter Bahnhof noch an. Am 18. Mai 1952 wurde der zugverkehr dann entgültig eingestellt und der Bahnhof dem Verfall preisgegeben. 1959 wurden große Teile des Bahnhofes gesprengt und nur dieser Teil blieb erhalten und erinnert heute an diesen einst bedeutsamen Bahnhof.

Berlin 15.07.2020

Dennis Fiedler 20.07.2022, 243 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Data 2020:07:15 10:27:11, Czas naświetlania: 1/640, Blenda: 8/1, ISO400, Ogniskowa: 23/1

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S-Bahn Berlin 481/482 160,  mit Verlängerung der S5 zum S-Bahnhof Olympiastadion Berlin und den dortigen Sonderbahnsteigen 3 & 4, während eines Kongresses in Messe Süd (Eichkamp) im Oktober 2025.
S-Bahn Berlin 481/482 160, mit Verlängerung der S5 zum S-Bahnhof Olympiastadion Berlin und den dortigen Sonderbahnsteigen 3 & 4, während eines Kongresses in Messe Süd (Eichkamp) im Oktober 2025.
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Eine S3 Richtung Erkner mit einer Baureihe 480 bei der Einfahrt in Berlin Warschauer Straße Richtung Erkner im November 2025
Eine S3 Richtung Erkner mit einer Baureihe 480 bei der Einfahrt in Berlin Warschauer Straße Richtung Erkner im November 2025
Rainer Haufe





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