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16.

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16. Dezember 2010, Dresden Hauptbahnhof, 143 038 und 143 087 warten auf die nächsten Einsätze

16. Dezember 2010, Dresden Hauptbahnhof, 143 038 und 143 087 warten auf die nächsten Einsätze

Jürgen Krause 16.12.2019, 353 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 6.7.2020 15:23

Andreas Strobel 6.7.2020 15:29

Moin Jürgen, wie ich immer sage:"Macht Alltagsbilder!" In zehn Jahren ist soviel weg, dann rennen alle Dappen hinter einer 111er oder 143ziger her, selbst der zweitbelegte 425 lebt nicht ewig. Gut das du die formschönste Elok der DR verewigt hast. LG Andreas

Die 143 963-7 ist mit ihrer Lackierung und dem charakteristischen Reichsbahnkeks eine Besonderheit auf deutschen Schienen.
Am 02.07.2026 zieht die Lokomotive einen bunten Containerzug durch Bösinghoven.
Die 143 963-7 ist mit ihrer Lackierung und dem charakteristischen Reichsbahnkeks eine Besonderheit auf deutschen Schienen. Am 02.07.2026 zieht die Lokomotive einen bunten Containerzug durch Bösinghoven.
Heinz Hülsmann

243 002 rollte am 24.06.26 mit ihren 3 Rungenwagen während einer Ausbildungsfahrt durch Greppin Richtung Bitterfeld.
243 002 rollte am 24.06.26 mit ihren 3 Rungenwagen während einer Ausbildungsfahrt durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Rollende Garage: 143 851-4 transportiert Autoteile durch den Zscherbener Streckenblock Richtung Halle Rosengarten.
Die Lok ist inzwischen schon 20 Jahre bei der MEG.

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 24.5.2025 | 9:07 Uhr
Rollende Garage: 143 851-4 transportiert Autoteile durch den Zscherbener Streckenblock Richtung Halle Rosengarten. Die Lok ist inzwischen schon 20 Jahre bei der MEG. 🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 24.5.2025 | 9:07 Uhr
Clemens Kral

Eine Lok der Baureihe 143 führte am 24.05.26 ihre S-Bahn nach Bad Schandau vorbei an der Festung Königstein und wird bald den Bahnhof Königstein erreichen.
Eine Lok der Baureihe 143 führte am 24.05.26 ihre S-Bahn nach Bad Schandau vorbei an der Festung Königstein und wird bald den Bahnhof Königstein erreichen.
Martin Schneider





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