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Aufgrund der Ausgefallenen (defekten) 371 003 (letzte im Bild) kam es zu erheblichen Engpässen bei der Beförderung der EC von Dresden nach Tschechien.

(ID 725561)



Aufgrund der Ausgefallenen (defekten) 371 003 (letzte im Bild) kam es zu erheblichen Engpässen bei der Beförderung der EC von Dresden nach Tschechien. 
Hier stehen die grade dazu rangierten Knödel 371 004 , 371 002 und am Ende die Defekte 371 003. 
Der EC170 wurde am Abend Anstelle der defekten 371 003 durch einen 1216 238 Taurus der ÖBB Hin & Rückbefördert. 
27.09.13

Aufgrund der Ausgefallenen (defekten) 371 003 (letzte im Bild) kam es zu erheblichen Engpässen bei der Beförderung der EC von Dresden nach Tschechien.
Hier stehen die grade dazu rangierten Knödel 371 004 , 371 002 und am Ende die Defekte 371 003.
Der EC170 wurde am Abend Anstelle der defekten 371 003 durch einen 1216 238 Taurus der ÖBB Hin & Rückbefördert.
27.09.13

Daniel Severin http://www.facebook.com/ZugfotografieDresdenUmland 27.09.2013, 898 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2013:09:27 17:01:12, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 7.60 (76/10)

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203 313 von DB InfraGO AG, in Dienst gestellt 1975 im Bw Leipzig HbF Süd 1975 als 110 825-7 abgestellt in Dresden Hbf im April 2026
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Rainer Haufe

ein abfahrbarbereiter ICE mit führenden 411 056 nach Frankfurt/M in Dresden Hbf auf Gleis 3 im März 2026.
ein abfahrbarbereiter ICE mit führenden 411 056 nach Frankfurt/M in Dresden Hbf auf Gleis 3 im März 2026.
Rainer Haufe

151 170, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32140, heute bei SRI, abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026. 14 Tage vorher stand schon mal eine Maschine vom gleichen Verein hier; die war aber total tätowiert, sodass man sie nicht veröffentlicht.
151 170, hergestellt von Henschel 1977 mit der Fabriknummer 32140, heute bei SRI, abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026. 14 Tage vorher stand schon mal eine Maschine vom gleichen Verein hier; die war aber total tätowiert, sodass man sie nicht veröffentlicht.
Rainer Haufe

Frachtzug mit 386 087 von Metrans bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof Südseite im März 2026 Richtung Tschechien. Seit der Fertigstellung der 1. Etappe des Kreuzungsbauwerkes in DH ist es wieder ein Lotteriespiel, auf welcher Seite die Güterzüge entlang fahren...
Frachtzug mit 386 087 von Metrans bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof Südseite im März 2026 Richtung Tschechien. Seit der Fertigstellung der 1. Etappe des Kreuzungsbauwerkes in DH ist es wieder ein Lotteriespiel, auf welcher Seite die Güterzüge entlang fahren...
Rainer Haufe





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