245 215-9 steht am 28.1.2017 Lz in Hamburg-Altona. - Bahnbilder.de

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245 215-9 steht am 28.1.2017 Lz in Hamburg-Altona.

(ID 992780)

RE6 (RE11014) nach Westerland(Sylt) macht sich am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf den Weg.

1430 543-7 verlässt am 28.1.2017 als RB71 (NBE83816) nach Wrist den Bahnhof Hamburg-Altona.

245 215-9 steht am 28.1.2017 Lz in Hamburg-Altona.

245 215-9 steht am 28.1.2017 Lz in Hamburg-Altona.

Alexander 31.01.2017, 440 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 27.00 (27/1)

223 001-9 und 223 011-8 (Zugende) stehen am 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11019) von Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona.

1430 543-7 verlässt am 28.1.2017 als RB71 (NBE83816) nach Wrist den Bahnhof Hamburg-Altona.

245 215-9 steht am 28.1.2017 Lz in Hamburg-Altona.

RE6 (RE11014) nach Westerland(Sylt) macht sich am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf den Weg.

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Im Blick auf den Bau der unterirdischen Verknüpfung einer alten Hanshin-Zweiglinie (7,6km) in West-Ôsaka mit dem Netz

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Hamburg - Altona am 27. März 2026 steht 3216 der Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC· zur Abfahrt bereit.

Hamburg - Altona am 27. März 2026 steht 3216 der Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC· zur Abfahrt bereit. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / E-Loks / Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC·

 96 1200x900 Px, 05.04.2026 

DSB MF 5077 und 5290 am 27.07.2025 im Bahnhof Hamburg-Altona

DSB MF 5077 und 5290 am 27.07.2025 im Bahnhof Hamburg-Altona 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 192 1200x769 Px, 31.07.2025 

Nur noch in diesem Jahr kommen die dänischen IC3-Triebzüge nach Hamburg. Momentan verbinden sie die Hansestadt und Kopenhagen noch mit dem Zugpaar EC 1190/97. Wegen der kompletten Sperrung der Strecke über Hamburg-Dammtor zum Hauptbahnhof endeten sie zwischen dem 25. und 29.07.2025 in Hamburg-Altona. Am 27.07.2025 erreicht das Doppel aus MF 5290 und MF 5077 Altona.

Nur noch in diesem Jahr kommen die dänischen IC3-Triebzüge nach Hamburg. Momentan verbinden sie die Hansestadt und Kopenhagen noch mit dem Zugpaar EC 1190/97. Wegen der kompletten Sperrung der Strecke über Hamburg-Dammtor zum Hauptbahnhof endeten sie zwischen dem 25. und 29.07.2025 in Hamburg-Altona. Am 27.07.2025 erreicht das Doppel aus MF 5290 und MF 5077 Altona. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296

 236 1200x796 Px, 31.07.2025 

Nordbahn Stadler Flirt3 Regionaltriebzüge in Hamburg Altona am 16.07.25

Nordbahn Stadler Flirt3 Regionaltriebzüge in Hamburg Altona am 16.07.25 
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg ·NBE·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3 (fünfteilig)· Private

 167 1200x800 Px, 28.07.2025

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223 001-9 und 223 011-8 (Zugende) stehen am 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11019) von Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona.

401 052-6 Hanau wird am 28.1.2017 in Hamburg-Altona als ICE901 nach Berlin Südkreuz bereitgestellt.

101 019-8 erreicht am 28.1.2017 mit dem IC2378 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Bahnhof Hamburg-Altona.

223 001-9 und 223 011-8 (Zugspitze) verlassen am 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11020) nach Westerland(Sylt) den Bahnhof Hamburg-Altona.

245 209-2 erreicht am Nachmittag des 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) den Bahnhof Hamburg-Altona.

RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) fährt am 28.1.2017 in Hamburg-Altona ein.

Am Abend des 30.10.2016 warten ein 411 und ein 401 im Bahnhof Hamburg-Altona auf die Ausfahrt

Flankiert von einem ICE 2 und dem ET 6.05 der Nordbahn verläßt die 245 205-0 der Nord-Ostsee-Bahn am Abend des 30.10.2016 Hamburg-Altona in Richtung Westerland

103 188 mit IR 2076 (Göttingen - Flensburg) bei der Einfahrt im Bf.

120 101-1 mit dem AZ 1379 (Hamburg Altona - Lörrach Gbf) am Abend des 26.05.2015 neben der 120 141-7 mit dem CNL 487 Pyxis (Hamburg Altona - München Ost) in Altona und werden grade beide

Ausfahrt am 26.05.2015 von ER 20-12 (223 012-6) mit einer NOB-Garnitur, als sie aus Hamburg Altona gen Abstellanlage fuhr.

Nachschuss auf ER 20-12 (223 012-6), als sie am Abend des 26.05.2015 mit einer NOB aus Westerland in den Endbahnhof Hamburg Altona fuhr.

Am 26.05.2015 stand in der Abendsonne die 120 141-7 mit dem CNL 487 Pyxis (Hamburg Altona - München Ost) im Startbahnhof und wird in kürze dann mit den mitzuführenden Autos beladen.

1116 076 am Abend des 26.05.2015 mit dem EN 491 Hans Albers (Hamburg Altona - Wien Westbahnhof) Startbereit in Hamburg Altona.

Am 26.05.2015 stand MaK DE 2700-11 (251 011-3) mit einer NOB (Hamburg Altona - Westerland) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.

Einfahrt am 26.05.2015 von 101 005-7 mit einer Ersatzgarnitur aus alten tschechischen Wagen als EC 174 Jan Jesenius (Budapest Keleti - Hamburg Altona) in den Endbahnhof.

Nachschuss auf 120 157-3 am 26.05.2015, als sie aus dem Bahnhof von Hamburg Altona gen Betriebsbahnhof Hamburg Eidelstedt fuhr.

Ausfahrt von 120 157-3 am 26.05.2015 als Lokzug aus Altona nach Hamburg Eidelstedt, nachdem sie eine IC-Leergarnitur brachte und an 101 108-9 übergeben hatte.

101 108-9 am 26.05.2015 kurz nach dem sie an eine IC-Garnitur in Hamburg Altona dran fuhr.

Am Abend des 26.05.2015 stand 1116 076 mit dem EN 491 Hans Albers (Hamburg Altona - Wien Westebahnhof) im Startbahnhof und wartet darauf, dass alle Autos auf ihrem Zug verladen sind.

Am Abend des 26.05.2015 bespannte die 101 015-6 den CNL 478 (Hamburg Altona - Zürich HB), als sie im Startbahnhof auf den Start dihrer Reise wartete.

101 093-3 am 25.05.2015 kurz nach der Ankunft mit einem InterCity aus Süddeutschland in Hamburg Altona.

Nordbahn ET 6.06 (1430 041-2) am 25.05.2015 als RB 71 (Hamburg Altona - Wrist) im Altonaer Bahnhof.

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101 019-8 erreicht am 28.1.2017 mit dem IC2378 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Bahnhof Hamburg-Altona.

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245 209-2 erreicht am Nachmittag des 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) den Bahnhof Hamburg-Altona.

RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) fährt am 28.1.2017 in Hamburg-Altona ein.

Frostige Temperaturen Ende November 2016.

Am Abend des 30.10.2016 warten ein 411 und ein 401 im Bahnhof Hamburg-Altona auf die Ausfahrt

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Zwei NahSH Dieseltraxxe für Schleswig Holstein kommen von ihrer Probefahrt aus Richtung Norden zurück.

103 188 mit IR 2076 (Göttingen - Flensburg) bei der Einfahrt im Bf.

245 211 der NOB mit einem RE bei Keitum (Sylt), aufgenommen am 31.

120 101-1 mit dem AZ 1379 (Hamburg Altona - Lörrach Gbf) am Abend des 26.05.2015 neben der 120 141-7 mit dem CNL 487 Pyxis (Hamburg Altona - München Ost) in Altona und werden grade beide

Ausfahrt am 26.05.2015 von ER 20-12 (223 012-6) mit einer NOB-Garnitur, als sie aus Hamburg Altona gen Abstellanlage fuhr.

Nachschuss auf ER 20-12 (223 012-6), als sie am Abend des 26.05.2015 mit einer NOB aus Westerland in den Endbahnhof Hamburg Altona fuhr.

Am 26.05.2015 stand in der Abendsonne die 120 141-7 mit dem CNL 487 Pyxis (Hamburg Altona - München Ost) im Startbahnhof und wird in kürze dann mit den mitzuführenden Autos beladen.

1116 076 am Abend des 26.05.2015 mit dem EN 491 Hans Albers (Hamburg Altona - Wien Westbahnhof) Startbereit in Hamburg Altona.

Am 26.05.2015 stand MaK DE 2700-11 (251 011-3) mit einer NOB (Hamburg Altona - Westerland) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.

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Nachschuss auf 120 157-3 am 26.05.2015, als sie aus dem Bahnhof von Hamburg Altona gen Betriebsbahnhof Hamburg Eidelstedt fuhr.

Ausfahrt von 120 157-3 am 26.05.2015 als Lokzug aus Altona nach Hamburg Eidelstedt, nachdem sie eine IC-Leergarnitur brachte und an 101 108-9 übergeben hatte.

101 108-9 am 26.05.2015 kurz nach dem sie an eine IC-Garnitur in Hamburg Altona dran fuhr.

Am Abend des 26.05.2015 stand 1116 076 mit dem EN 491 Hans Albers (Hamburg Altona - Wien Westebahnhof) im Startbahnhof und wartet darauf, dass alle Autos auf ihrem Zug verladen sind.

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