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Ein alter Personenwagen stand Anfang August 2018 in Ilmenau.

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Ein alter Personenwagen stand Anfang August 2018 in Ilmenau. (Das Grafitti-Geschmiere wurde weitestgehend am PC eliminiert)

Ein alter Personenwagen stand Anfang August 2018 in Ilmenau. (Das Grafitti-Geschmiere wurde weitestgehend am PC eliminiert)

Christian Bremer http://cbpics.de 15.09.2018, 386 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2018:08:10 11:33:16, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 110/10, ISO320, Brennweite: 320/10

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Blick am 01.03.2025 von der  Nelson Mandela Brücke  auf die Gleisanlagen in Ilmenau und das Betriebsgelände der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.. Hier steht die letzte erhaltene DBx-Doppelstockeinheit DR 50 50 26-25 245-0 + 50 50 26-25 240-4. Zudem erkennt man eine 3-Wegeweiche und das Stellwerk B1.
Blick am 01.03.2025 von der "Nelson Mandela Brücke" auf die Gleisanlagen in Ilmenau und das Betriebsgelände der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V.. Hier steht die letzte erhaltene DBx-Doppelstockeinheit DR 50 50 26-25 245-0 + 50 50 26-25 240-4. Zudem erkennt man eine 3-Wegeweiche und das Stellwerk B1.
Frank Thomas

Blick am 01.03.2025 von der  Nelson Mandela Brücke  in den Bahnhof Ilmenau und das Betriebsgelände der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V..
Blick am 01.03.2025 von der "Nelson Mandela Brücke" in den Bahnhof Ilmenau und das Betriebsgelände der Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V..
Frank Thomas

Die Rennsteigbahn 213 334 stand am 25.03.2023 in Ilmenau.
Die Rennsteigbahn 213 334 stand am 25.03.2023 in Ilmenau.
Frank Thomas

Blick auf das Bw der Rennsteigbahn am 30.09.2022 im Bahnhof Ilmenau. Links erkennt man die letzte zweiteilig erhaltene DBx-Doppelstockeinheit DR 50 50 26-25 245-0 + 50 50 26-25 240-4.
Davor steht die Rennsteigbahn 409 (LKM 262409)
Blick auf das Bw der Rennsteigbahn am 30.09.2022 im Bahnhof Ilmenau. Links erkennt man die letzte zweiteilig erhaltene DBx-Doppelstockeinheit DR 50 50 26-25 245-0 + 50 50 26-25 240-4. Davor steht die Rennsteigbahn 409 (LKM 262409)
Frank Thomas





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