EG des Bahnhofs Leipzig-Schönefeld von der Straße aus

EG des Bahnhofs Leipzig-Schönefeld von der Straße aus.

(ID 1287694)

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8281 Finsterhennen-Sutz, Lattrigen, 9.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

EG des Bahnhofs Leipzig-Schönefeld von der Straße aus.
Mit Inbetriebnahme des Leipziger Hauptbahnhofes 1915, wurde der Fernverkehr der Halle-Sorau-Gubener-Eisenbahn nach dort verlagert. Ab 16.10.1920 Umbenennung in „Leipzig-Schönefeld“. Eine Fahrkarte nach Schönefeld konnte man ab dem 01.06.1888 lösen, erst dann erhielt der Ort vor den Toren Leipzigs einen eigenen Haltepunkt für Personenverkehr.
Am 02.November 1942 konnte man die letzte Fahrkarte von/nach Leipzig Schönefeld erwerben. An diesem Tag verließ der letzte Personenzug mit Fahrtziel Taucha den Bahnhof und der Personenverkehr wurde eingestellt. Seitdem wird auch der Nahverkehr in Richtung Eilenburg über den Hauptbahnhof Leipzig geführt. Noch wäre das Empfangsgebäude mit angebauten Güterschuppen zu retten, wenn Schäden am Dach beseitigt würden und ein neuer Nutzer die Sanierung wagt.

Heinz Bergner 15.02.2022, 171 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Sony XQ-AS52, Dato 2022:02:14 12:25:00, Tiempo de exposición: 10/10000, Blenda: 17/10, ISO64, Distancia focal: 511/100

EG des Bahnhofs Leipzig-Schönefeld von der Straße aus.

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304 + Fa 576 + Fa 571 + Fa 572 + Be 4/4 302, Zug 8245 Finsterhennen-Sutz, Haltestelle Mörigen.

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Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach. 
Heinz Bergner

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.6 Leipzig – Borna – Geithain

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In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

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