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Europas größte Dampflok kam im August 2000 aus Russland nach Deutschland.Hier stand die P36 0123 nach ihrer Ankunft in Mukran bevor Sie ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wurde wo Sie immer noch

(ID 332556)

Nach ihrer Rückkehr aus der Schweiz stand die ehmalige DR 142 288 noch mit ihrer Schweizer Nummer 477 914 im Mai 2004 in der Nähe des ehmaligen Personenbahnhofes von Mukran.

Regionalbahn in die Kreisstadt Bergen/Rügen im Oktober 1999 in Binz mit 143 654 als Schublok.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

Europas größte Dampflok kam im August 2000 aus Russland nach Deutschland.Hier stand die P36 0123 nach ihrer Ankunft in Mukran bevor Sie ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wurde wo Sie immer noch zusehen ist.

Europas größte Dampflok kam im August 2000 aus Russland nach Deutschland.Hier stand die P36 0123 nach ihrer Ankunft in Mukran bevor Sie ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wurde wo Sie immer noch zusehen ist.

Mirko Schmidt 08.09.2009, 3590 Calls, 0 Comments

Auch vom Fährhafen Mukran aus gab es eine Regionalbahn nach Bergen/Rügen.Heute gibt es keine Regionalbahnverbindung.Hier stand die 143 175 im Juli 1998 am Bahnsteig in Mukran.

Regionalbahn in die Kreisstadt Bergen/Rügen im Oktober 1999 in Binz mit 143 654 als Schublok.

Europas größte Dampflok kam im August 2000 aus Russland nach Deutschland.Hier stand die P36 0123 nach ihrer Ankunft in Mukran bevor Sie ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wurde wo Sie immer noch

Nach ihrer Rückkehr aus der Schweiz stand die ehmalige DR 142 288 noch mit ihrer Schweizer Nummer 477 914 im Mai 2004 in der Nähe des ehmaligen Personenbahnhofes von Mukran.

291 043 im April 1998 beim Beladen der Fähre Trelleborg II in Mukran.

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Abgestellte Fals-Wagen,am 01.Oktober 2012,in Mukran.Die Wagen stehen nicht mehr dort und konnten von einer Straße ausfotografiert werden.

Abgestellte Fals-Wagen,am 01.Oktober 2012,in Mukran.Die Wagen stehen nicht mehr dort und konnten von einer Straße ausfotografiert werden. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

 60 1200x900 Px, 12.02.2026

SEL 120 144,mit Weihnachtsschmuck,am 29.November 2025,in Mukran Mitte.

SEL 120 144,mit Weihnachtsschmuck,am 29.November 2025,in Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private

 164 1200x900 Px, 01.12.2025

Eine Überraschung gab es am 12.Oktober 2025 in Mukran als dort die TRI 103 132 und ihre Schwesterlok 103 224 dort standen.

Eine Überraschung gab es am 12.Oktober 2025 in Mukran als dort die TRI 103 132 und ihre Schwesterlok 103 224 dort standen. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 426 1200x900 Px, 12.10.2025

103 224 und die 103 132 wurden nach Mukran gebracht und standen am 12.Oktober 2025 am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.

103 224 und die 103 132 wurden nach Mukran gebracht und standen am 12.Oktober 2025 am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 320 1200x900 Px, 12.10.2025

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Auch vom Fährhafen Mukran aus gab es eine Regionalbahn nach Bergen/Rügen.Heute gibt es keine Regionalbahnverbindung.Hier stand die 143 175 im Juli 1998 am Bahnsteig in Mukran.

Unzählige Ludmillas warten im Fährhafen Mukran/Rügen) auf bessere Zeiten

Mit einem Schutzanstrich und ihrer alten Bezeichnung stand die aus Russland kommende TE 109 014 im Mai 2004 in Mukran.

Gleich drei russische Ludmilas standen im Juli 1999 noch im Breitspurteil von Mukran.

346 834 ganz Alleine im Juli 1998 im Fährhafen Mukran.

143 038 im Juli 1998 hat den Bahnhof Mukran mit dem Interregio aus Berlin Lichtenberg erreicht.Weiter ging es für einen Kurswagen nach Malmö.

Russische TE109 026 nach ihrer Ankunft aus Russland im August 1998 im Breitspurteil von Mukran.

347 975 am 17.August 2009 beim Rangieren im Breitspurteil von Mukran.Aufgenommen von der Verbindungsstraße.

Ebenfalls von der Verbindungsstraße aus aufgenommen am 17.August 2009 in Mukran:Russische-VELARO-Mittelwagen.

Russische Güterwagen am 11.August 2009 in Mukran.Aufgenommen von der Verladestraße.

Gedeckte Russische Güterwagen am 11.August 2009 in Mukran.

155 130 hat am 09.Mai 2009 mit einem Ganzzug beladen mit Rohren Mukran erreicht.

Nachdem ein Schwerlasttransporter wieder einen Russischen VELARO-Triebwagen nach Mukran gebracht hatte wurde Dieser in Mukran auf Breitspurgleise per Kran gesetzt.Aufnahme vom 09.April 2009

Mittlerweile kann man sogar in Berlin schwedische Reisezugwagen beobachten.Im Juli 2001 standen im Fährhafen Mukran zwei schwedische Liegewagen.

Inzwischen auch schon Geschichte: die Autoverladung im August 2000 im Fährhafen Mukran.

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