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118 770-7 und 50 8079-7 bei den Pfingsdampftagen 2011 in Neuenmarkt-Wirsberg.

(ID 528939)



118 770-7 und 50 8079-7 bei den Pfingsdampftagen 2011 in Neuenmarkt-Wirsberg. 12.06.2011

118 770-7 und 50 8079-7 bei den Pfingsdampftagen 2011 in Neuenmarkt-Wirsberg. 12.06.2011

Matthias Hartmann 30.07.2011, 604 Vues, 0 Commentaires

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Nach einer Streckensperrung bei Lichtenfels (wegen Personen am Gleis) trat die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) am 05.04.2025 mit dem NostalgieZugReisen-Sonderzug auch die Rückfahrt nach Würzburg mehr als eine Stunde verspätet an.
Nach einer Streckensperrung bei Lichtenfels (wegen Personen am Gleis) trat die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) am 05.04.2025 mit dem NostalgieZugReisen-Sonderzug auch die Rückfahrt nach Würzburg mehr als eine Stunde verspätet an.
Matthias Kümmel

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als  Schmankerl  zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks  V 200 002  und  V 160 003  eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als "Schmankerl" zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks "V 200 002" und "V 160 003" eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Markus Engel

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Markus Engel

28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
Jürgen Krause





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