Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren - Bahnbilder.de

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Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren.

(ID 1254986)

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als Schmankerl zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks V 200 002 und V 160

50 622 und 01 1066 der UEF am 1.9.1985 zwischen Pegnitz und Neuhaus.

Bahnbetrieb in Oberfranken (Markus Engel)

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)

Markus Engel 30.04.2021, 498 Aufrufe, 0 Kommentare

265 023-2 mit einem Güterzug bei Unna-Mühlhausen (30.04.2021)

50 622 und 01 1066 der UEF am 1.9.1985 zwischen Pegnitz und Neuhaus.

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren.

Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als Schmankerl zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks V 200 002 und V 160

E 44 119 mit dem Sonderzug Oberfrankenrundfahrt auf der Regnitzbrücke bei Fürth-Unterfarrnbach (Juli 1985).

0 Kommentare, Alle Kommentare

V 160 002 Graben-Neudorf 20.03.26

V 160 002 Graben-Neudorf 20.03.26 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

 120 1200x800 Px, 05.04.2026

V160 002 Lollo bzw. 216 002 am 23.08.2025, 18:38 Uhr auf Solo-Fahrt Richtung Neuss in Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich.

V160 002 "Lollo" bzw. 216 002 am 23.08.2025, 18:38 Uhr auf Solo-Fahrt Richtung Neuss in Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich. 
UStronics

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (sonstige), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

 181 1200x800 Px, 24.08.2025 

V 160 002 Waghäusel 16.05.25

V 160 002 Waghäusel 16.05.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

 133 1200x674 Px, 18.08.2025

D-LOLLO 216 002-6 (V 160 002) fuhr am 02.08.24 LZ durch den Hamburger Hbf (AH) in Richtung Neumünster (AN).

D-LOLLO 216 002-6 (V 160 002) fuhr am 02.08.24 LZ durch den Hamburger Hbf (AH) in Richtung Neumünster (AN). 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hbf ·AH·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'

 245 1588x1059 Px, 15.02.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160 Vorserie 'Lollo'"

V 160 003 - zum 150jährigen Bahnjubiläum wieder in den Urzustand versetzt - am 31.8.1985 bei Trebgast.

V 30 (ex DB V 320 001) und V 32 (ex DB 216 004)am 14.7.1986 in Schenklengsfeld.

Am 14.7.1986 stand V 31 (Zweitbesetzung der Nummer, ex DB 216 004) mit einem Motorschaden in der Werkstatt der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld.

Im Sommer 1974 waren leihweise 2 Vorserien 216 vom BW Hamburg-Altona beim BW Kassel eingesetzt (005 und 007) und kamen auch auf der Strecke Marburg-Korbach zum Einsatz.

Nochmal 216 005, hier mit N 4069 in Frankenberg/Eder im Sommer 1974.

Ausfahrt des gleichen Zuges aus Frankenberg/Eder.

Und hier noch der Gegenzug E 1763 Frankfurt-Bremen, ebenfalls im Sommer 1974 in Frankenberg/Eder.

Zurück in Osnabrück ist die Lollo V 160002, die sich im Besitz von Albert Merseburger befindet.

Der Dieselmotor 16 V 538 / 652 TB 10 von MTU hatte 16 Zylinder und eine Leistung von 1900 PS, welcher die BR216 angetrieben hat.

Dieses hydraulische Getriebe von Voith mit zwei Wandlern und einer Kupplung war in der BR 216 eingebaut.

Im Mai 1978 wartet die Vorserien-216 003-4 im Bahnhof Hofermühle auf die nächsten Aufgaben

V 160 002 abgestellt im Bahnhof Harpstedt am 30.

V 160 002 abgestellt im Bahnhof Harpstedt am 30.

Unser Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter mit V160 002 beim Halt in Braunschweig neben ET 607 der Westfahlenbahn.

V160 002 beim Umsetzen um unseren Sonderzug zu den Salzgitter Stahlwerken.

Beim Aufenthalt in Klein Mahner konnte die V160 002 auch wieder schön ohne Zug abgelichtet werden.

Am 15.05.2016 luden die Eisenbahnfreunde Treysa mit V160 002 zur Sonderfahrt zu und durch die Stahlwerke Salzgitter.

V160 002 mit Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter am 15.05.2016.

Der Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter mit V160 002 macht Halt in Goslar.

Lollo V 160 002 am 24.02.2018 in Winterberg.

Ein Nachschuss von der V160 002 Lollo schiebt einen Sonderzug von Aachen-Hbf nach Aachen-Rohte-Erde.

V160 002 mit einem Soonderzug nach Bremen Hbf in Aachen Hbf am 01.12.2018

Lollo V 160 002 (müsste mal gereinigt werden) am 01.12.2018 in Witten mit einem Sonderzug nach Aachen.

V160 002 Lollo mit Sonderzug in Wuppertal, am 01.12.2018.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuenmarkt-Wirsberg"

V 160 003 - zum 150jährigen Bahnjubiläum wieder in den Urzustand versetzt - am 31.8.1985 bei Trebgast.

V 30 (ex DB V 320 001) und V 32 (ex DB 216 004)am 14.7.1986 in Schenklengsfeld.

Am 14.7.1986 stand V 31 (Zweitbesetzung der Nummer, ex DB 216 004) mit einem Motorschaden in der Werkstatt der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld.

Im Sommer 1974 waren leihweise 2 Vorserien 216 vom BW Hamburg-Altona beim BW Kassel eingesetzt (005 und 007) und kamen auch auf der Strecke Marburg-Korbach zum Einsatz.

Nochmal 216 005, hier mit N 4069 in Frankenberg/Eder im Sommer 1974.

Ausfahrt des gleichen Zuges aus Frankenberg/Eder.

Und hier noch der Gegenzug E 1763 Frankfurt-Bremen, ebenfalls im Sommer 1974 in Frankenberg/Eder.

Zurück in Osnabrück ist die Lollo V 160002, die sich im Besitz von Albert Merseburger befindet.

Der Dieselmotor 16 V 538 / 652 TB 10 von MTU hatte 16 Zylinder und eine Leistung von 1900 PS, welcher die BR216 angetrieben hat.

Dieses hydraulische Getriebe von Voith mit zwei Wandlern und einer Kupplung war in der BR 216 eingebaut.

Im Mai 1978 wartet die Vorserien-216 003-4 im Bahnhof Hofermühle auf die nächsten Aufgaben

28.

Auch von der Straßenbrücke aus nahm man den wohligen Geruch des selbsfahrenden Kohlebaggers war.

Blick von der Straße auf den Bahnhof und das Museum Neuenmarkt-Wirsberg 14.07.2019

Blick über die Gleise in Neuenmarkt-Wirsberg am 14.07.2019

V 160 002 abgestellt im Bahnhof Harpstedt am 30.

V 160 002 abgestellt im Bahnhof Harpstedt am 30.

Unser Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter mit V160 002 beim Halt in Braunschweig neben ET 607 der Westfahlenbahn.

V160 002 beim Umsetzen um unseren Sonderzug zu den Salzgitter Stahlwerken.

Beim Aufenthalt in Klein Mahner konnte die V160 002 auch wieder schön ohne Zug abgelichtet werden.

Am 15.05.2016 luden die Eisenbahnfreunde Treysa mit V160 002 zur Sonderfahrt zu und durch die Stahlwerke Salzgitter.

V160 002 mit Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter am 15.05.2016.

Der Sonderzug zu den Stahlwerken Salzgitter mit V160 002 macht Halt in Goslar.

Lollo V 160 002 am 24.02.2018 in Winterberg.

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