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Am 1.Mai 2012 stand der IC Allgäu nach Hannover zum Teil an andere Wochentage auch bis nach Magdeburg im Bahnhof Oberstdorf zur Abfahrt bereit.Er ist mit einer Doppeltraktion bespannt wo eigentlich

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Am 1.Mai 2012 stand der IC Allgäu nach
(ID 638438)
C28 32 Cirebon 01.10.80
DFS V60 114 zieht ihren Zug nach Ebermannstadt unterhalb der Ruine Neideck durchs schöne Wiesenttal - 14/10/2012



Am 1.Mai 2012 stand der IC Allgäu nach Hannover zum Teil an andere Wochentage auch bis nach Magdeburg im Bahnhof Oberstdorf zur Abfahrt bereit.Er ist mit einer Doppeltraktion bespannt wo eigentlich erst ab Immenstadt sonst stattfindet.Links im Bild ist noch der IC Nebelhorn/Königssee nach Hamburg-altona zu erkennen.

Am 1.Mai 2012 stand der IC Allgäu nach Hannover zum Teil an andere Wochentage auch bis nach Magdeburg im Bahnhof Oberstdorf zur Abfahrt bereit.Er ist mit einer Doppeltraktion bespannt wo eigentlich erst ab Immenstadt sonst stattfindet.Links im Bild ist noch der IC Nebelhorn/Königssee nach Hamburg-altona zu erkennen.

Thomas Gmeinder http://www.bahnhof-oberstdorf.de.vu 26.10.2012, 2023 Aufrufe, 0 Kommentare

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VT 633 536 wartet zusammen mit einem Schwestertriebzug im Bahnhof Oberstdorf auf den nächsten Einsatz, 06.08.2023.
VT 633 536 wartet zusammen mit einem Schwestertriebzug im Bahnhof Oberstdorf auf den nächsten Einsatz, 06.08.2023.
Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark'

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Ausnahmsweise etwas positives hat sich im Bahnhof Oberstdorf getan: Oben verlässt 218 466-1 im April 1982 den Kopfbahnhof, flankiert wird sie dabei von 218 445-5 und 218 419-0. Die verschmutzte Front der Lok ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass sie eine Zeitlang als zweite Lok einer Doppeltraktion im Einsatz war (Abgashutzen waren damals noch die absolute Ausnahme). Darunter 633 550 am 23.02.2023, inzwischen haben die Bahnsteige eine Überdachung erhalten.
Ausnahmsweise etwas positives hat sich im Bahnhof Oberstdorf getan: Oben verlässt 218 466-1 im April 1982 den Kopfbahnhof, flankiert wird sie dabei von 218 445-5 und 218 419-0. Die verschmutzte Front der Lok ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass sie eine Zeitlang als zweite Lok einer Doppeltraktion im Einsatz war (Abgashutzen waren damals noch die absolute Ausnahme). Darunter 633 550 am 23.02.2023, inzwischen haben die Bahnsteige eine Überdachung erhalten.
Horst Lüdicke

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