Am 03.05.2009 stand eine Doppelte Stopfmaschinen Einheit im Bahnhof Langenwang im Allgäu

Am 03.05.2009 stand eine Doppelte Stopfmaschinen Einheit im Bahnhof Langenwang im Allgäu.

(ID 355263)

Hier kommt 294 775-2 um die abgestellte Wagengruppe zu zerlegen und anschließend zu zustellen.

Am 10.05.2009 habe ich diese Bild auf dem Parkplatz neben dem Abstellbahnhof von Oberstdorf aufgenommen.Diese Schienen wurde von der Strecke Oberstdorf - Langenwang ausgebaut und wartet auf die

Am 03.05.2009 stand eine Doppelte Stopfmaschinen Einheit im Bahnhof Langenwang im Allgäu. In diesem Zeitraum wurde die Strecke Oberstdorf nach Langenwang komplett erneuert.

Thomas Gmeinder http://www.bahnhof-oberstdorf.de.vu 23.11.2009, 2043 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Abend den 22.09.2009 entstand dieses Bild im ca.

Am 03.05.2009 stand eine Doppelte Stopfmaschinen Einheit im Bahnhof Langenwang im Allgäu.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

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 170 1200x788 Px, 22.12.2024

VT 633 536 wartet zusammen mit einem Schwestertriebzug im Bahnhof Oberstdorf auf den nächsten Einsatz, 06.08.2023. 
Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark'

 303 1200x900 Px, 07.08.2023

VT 633 536 ist mit dem RE 75 Ulm - Oberstdorf im Zielbahnhof angekommen, 05.08.2023. 
Eisen Bahn

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 292 1200x900 Px, 07.08.2023

Ausnahmsweise etwas positives hat sich im Bahnhof Oberstdorf getan: Oben verlässt 218 466-1 im April 1982 den Kopfbahnhof, flankiert wird sie dabei von 218 445-5 und 218 419-0. Die verschmutzte Front der Lok ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass sie eine Zeitlang als zweite Lok einer Doppeltraktion im Einsatz war (Abgashutzen waren damals noch die absolute Ausnahme). Darunter 633 550 am 23.02.2023, inzwischen haben die Bahnsteige eine Überdachung erhalten. 
Horst Lüdicke

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