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Für den S-Bahn-Betrieb auf noch nicht mit Stromschiene versehenen Strecken der Berliner S-Bahn wurde ein Tw.

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Für den S-Bahn-Betrieb auf noch nicht mit Stromschiene versehenen Strecken der Berliner S-Bahn wurde ein Tw. der BR 485 mit zusätzlichem Dieselantrieb als  Duo S-Bahn  versehen. Die Aufnahme dieses so ausgerüsteten 485 114 entstand am 10.06.1994 im S-Bahn-Endbahnhof Oranienburg.

Für den S-Bahn-Betrieb auf noch nicht mit Stromschiene versehenen Strecken der Berliner S-Bahn wurde ein Tw. der BR 485 mit zusätzlichem Dieselantrieb als "Duo S-Bahn" versehen. Die Aufnahme dieses so ausgerüsteten 485 114 entstand am 10.06.1994 im S-Bahn-Endbahnhof Oranienburg.

Ernst Lauer 03.02.2025, 173 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Alexander, R. 05.02.2025 19:49

Was für ein Exot! Hut ab! MfG

Frank Paukstat 06.02.2025 08:14

Hallo Ernst,
da hast Du wirklich einen Exot fotografiert, den LEW Hennigsdorf auf eigene Kosten umgebaut hat. Es soll nur zwei Baumuster gegeben haben, keine Serienfahrzeuge. Da zu viele technische Probleme auftraten, haben dann wieder Dieselloks den Betrieb sicher gestellt. So kam es das diese beiden Triebzüge nicht lange überlebten. Darum gibt es auch nicht viele Bilder von den beiden Exoten. Schön auch ein Bild hier bei BB zu haben, danke für das zeigen.

Viele Grüße, Frank

Der mit einem Zusatzantrieb für - noch - stromschienenlose Strecken ausgerüstete DUO-S-Bahn-Triebzug mit Triebkopf 485 114 am 10.06.1994 im Endbahnhof Oranienburg.
Der mit einem Zusatzantrieb für - noch - stromschienenlose Strecken ausgerüstete DUO-S-Bahn-Triebzug mit Triebkopf 485 114 am 10.06.1994 im Endbahnhof Oranienburg.
Ernst Lauer

Glücklichewreisa konnte diese Aufnahme der 311 123 am 05.08.1994 durch ein hereingeklapptes S-Bahn-Oberlichtfenster auf der Fahrt zum Bf.Oranienburg gemacht werden
Glücklichewreisa konnte diese Aufnahme der 311 123 am 05.08.1994 durch ein hereingeklapptes S-Bahn-Oberlichtfenster auf der Fahrt zum Bf.Oranienburg gemacht werden
Ernst Lauer





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