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"Kompliziert" verlief der Lebenslauf der 1918 von MBK zur Auslieferung an die Bad.St.B mit der Nummer Xb 175 vorgesehenen Tenderlok, die aber zunächst als Reparationslieferung nach dem 1.

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 Kompliziert  verlief der Lebenslauf der 1918 von MBK zur Auslieferung an die Bad.St.B mit der Nummer Xb 175 vorgesehenen Tenderlok, die aber zunächst als Reparationslieferung nach dem 1. Welstkrieg nach Belgien abgegeben werden musste. Im Umzeichnungsplan der DRG von 1925 war für diese in sieben Serien gebauten Baureihe die Nummer 92.2. Eine DRG-Nummer hat diese Lok aber nie getragen. Erst 1986 gelangte die einzig erhaltene Lok dieser Baureihe zum MTV Berlin und von dort über Bad Säckingen 2002 an das DGEG-Museum Neustadt a.d.W. Dort entstand auch von einem Bahnsteig des Hbf. Neustadt aus am 27.10.2015 diese Aufnahme.

"Kompliziert" verlief der Lebenslauf der 1918 von MBK zur Auslieferung an die Bad.St.B mit der Nummer Xb 175 vorgesehenen Tenderlok, die aber zunächst als Reparationslieferung nach dem 1. Welstkrieg nach Belgien abgegeben werden musste. Im Umzeichnungsplan der DRG von 1925 war für diese in sieben Serien gebauten Baureihe die Nummer 92.2. Eine DRG-Nummer hat diese Lok aber nie getragen. Erst 1986 gelangte die einzig erhaltene Lok dieser Baureihe zum MTV Berlin und von dort über Bad Säckingen 2002 an das DGEG-Museum Neustadt a.d.W. Dort entstand auch von einem Bahnsteig des Hbf. Neustadt aus am 27.10.2015 diese Aufnahme.

Ernst Lauer 03.02.2025, 161 Aufrufe, 0 Kommentare

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Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok  Die Pfalz  der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok "Die Pfalz" der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Ernst Lauer

 V 36 127 , ursprünglich Werklok D 18 bei der BASF Ludwigshafen, aufgenommen am 06.60.2004 im DGEG-Museum Neustadt an der Weinstraße.
"V 36 127", ursprünglich Werklok D 18 bei der BASF Ludwigshafen, aufgenommen am 06.60.2004 im DGEG-Museum Neustadt an der Weinstraße.
Ernst Lauer





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