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Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1.

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Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis
(ID 1361797)
Der heftige Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie nach Möhringen (hoch über der Straße der Neuen Weinsteige).
Im Zickzack - Ein Bild für den zweiten Blick - Durchfahrt eines Containerzuges durch den Ulmer Hauptbahnhof.



Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren. Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr. 21.02.2024 (M)

Ulm Hauptbahnhof -

Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren.

Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr.

21.02.2024 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.02.2024, 293 Aufrufe, 0 Kommentare

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Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

144 1200x800 Px, 18.05.2026

DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

164 1200x781 Px, 05.04.2026

Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

387 1506x854 Px, 30.01.2025

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