Am 02.11.2011 warten in Wörth (Rhein) zwei 643, auf Gleis 4 RB 280781 nach Karlsruhe Hbf und auf Gleis 1 RB 188873 nach Lauterbourg, auf ihre Abfahrt

Am 02.11.2011 warten in Wörth (Rhein) zwei 643, auf Gleis 4 RB 280781 nach Karlsruhe Hbf und auf Gleis 1 RB 188873 nach Lauterbourg, auf ihre Abfahrt.

(ID 554219)

Auch ein seltenes Bild: ICEs in Eichenberg.

Das Stellwerk und die nördliche Ausfahrt des Bahnhofs Lauterbourg am 03.11.2011.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

Am 02.11.2011 warten in Wörth (Rhein) zwei 643, auf Gleis 4 RB 280781 nach Karlsruhe Hbf und auf Gleis 1 RB 188873 nach Lauterbourg, auf ihre Abfahrt.

Rick Eichner 05.11.2011, 516 Llamadas, 0 Comentarios

Am 03.11.2011 ist RB 188873 gerade in Lauterbourg eingetroffen.

Ein IC Umleiter in Richtung Kassel in Eichenberg.

0 Comentarios, Todos los comentarios

¡Escribe un comentario!

362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein), V60 - Das robuste Dreibein

 68 1200x800 Px, 23.10.2025

Color-Key-Spielerei: 362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein), V60 - Das robuste Dreibein

 78 1200x800 Px, 23.10.2025

Eine Baureihe 642 in Doppeltraktion als RE 6 nach Karlsruhe Hbf fährt am 05. Juli 2020 in Wörth (Rhein) Bahnhof ein. 
Leon O.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 362 1200x675 Px, 08.07.2020 