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Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

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Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025
(ID 1401655)
die für HRS fahrende 192 080 ( wir lieben Züge ) mit Kesselwagen auf der nörd.
998 290 als Gartenhaus in Hilders (Rhön), 02.04.2025



Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

Tobias Büers 11.04.2025, 253 Aufrufe, 0 Kommentare

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Hilders (Rhön)"

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Besuch der Rennsteigbahn im Fränkischen Freilandmuseum Fladungen am Sonntag den 30.05.2010
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98 886 in Fladungen on the 23rd of April in 2009
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98 886 steht zu ihrer 100.
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Blick nach Norden auf den Bahnhof Kaltennordheim: Der Steuerwagen 972 729 war für seine letzte Fahrt auf der Feldabahn am 30.5.97 geschmückt worden.
12,78 km
Die Gleise des Endbahnhofs Kaltennordheim waren am 30.5.97 schon ganz leergeräumt.
12,78 km
772 120 hat den Endbahnhof Kaltennordheim erreicht und steht zur Rückfahrt bereit.
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98 886 zieht zu ihrer 100.
13,41 km
772 120 wurde am 30.5.97 noch einmal etwa 500 Meter südlich von Fischbach (Rhön) fotografiert.
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98 886 near Fladungen on the 26th of April in 2009 - Fotogüterzug organized by Team LoRie
13,58 km
Der Bahnhof Diedorf-Fischbach am 30.5.97 von der B 285 aus gesehen.
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772 120 fährt am 30.5.97 an Fischbach vorbei zurück nach Dorndorf.
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Das Schienenbus-Pärchen hat auf dem Weg nach Kaltennordheim gerade Zella verlassen.
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HLB 1648 621 in Gersfeld (Rhön), 31.03.2025
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75 1118 transferring to Fladungen, here near Nordheim on the 23rd of April in 2009
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Südlich von Dermbach lagen Feldabahn und B 285 schnurgerade nebeneinander.
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Für den Betrieb der Feldabahn war Dermbach zuletzt die wichtigste Zwischenstation.
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Das Streckenende der KBS 814 in Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89: Hinter dem Bahnübergang am Bahnhof lag ein Schotterwerk, das schon keinen Gleisanschluss mehr hatte.
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Blick nach Osten auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89.
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211 020 stand am Abend des 14.4.89 mit zwei Silberlingen in Bischofsheim (Rhön) auf Gleis 2.
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Bischofsheim (Rhön), Blick nach Osten am 14.4.89: 211 020 schob ihren Zug aus dem Bahnhof und gab den Blick auf alle Bahnhofsgebäude frei.
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Ein Jahr später war das Schotterwerk bereits platt gemacht und man hatte freien Blick auf den stillgelegten Bahnhof.