998 290 als "Gartenhaus" in Hilders (Rhön), 02.04.2025 - Bahnbilder.de

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998 290 als "Gartenhaus" in Hilders (Rhön), 02.04.2025

(ID 1401654)

Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

FLIXTRAIN 193 431 mit FLX in Fulda, 01.04.2025

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Hilders (Rhön)
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

998 290 als Gartenhaus in Hilders (Rhön), 02.04.2025

998 290 als "Gartenhaus" in Hilders (Rhön), 02.04.2025

Tobias Büers 11.04.2025, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

HLB 1648 621 in Gersfeld (Rhön), 31.03.2025

FLIXTRAIN 193 431 mit FLX in Fulda, 01.04.2025

998 290 als Gartenhaus in Hilders (Rhön), 02.04.2025

Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

die für HRS fahrende 192 080 ( wir lieben Züge ) mit Kesselwagen auf der nörd.

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Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025

Bahnhof Hilders (Rhön), 02.04.2025 
Tobias Büers

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Hilders (Rhön)

 113 1200x900 Px, 11.04.2025 

RRX 462 072 als RE1 nach Hamm Hbf & rechts der VEB/AKE Schienenbus VT98 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Dezember 2025.

RRX 462 072 als RE1 nach Hamm Hbf & rechts der VEB/AKE Schienenbus VT98 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Dezember 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·

 40 1200x800 Px, 17.12.2025

VEB/AKE Schienenbus VT98 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Dezember 2025.

VEB/AKE Schienenbus VT98 bei der Einfahrt in Köln Hbf, Dezember 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 33 1200x800 Px, 17.12.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus"

Uerdinger Schienenbuszug auf seinem Weg nach Tübingen (Sommer 1983).

Sommer 1983: Ein einzelner Uerdinger Schienenbus im BW Tübingen (DB)

Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse

Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs war das Revier der DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn), auf der noch über lange Zeit Uerdinger Schienenbusse unterwegs waren

Der T 9 der PEG, ex 798 723, am 16.03.2006 in Putlitz.

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Der Bahnhof Freyung ist der Endpunkt der 1890 eröffneten Ilztalbahn.

AKE Schienenbus VT98 in Wuppertal, August 2023.

Ehemaliges Bw Rahden mit Schienenbuseinheit für Fahrten nach Uchte, 10.01.2025

798 766 am 2.

798 766 am 2.

Nachschuss auf 796 702 und 996 726 im Bahnhof Prosselsheim am 11.

Uerdinger Schienenbusse vor dem Bw Tübingen (1983)

Uerdinger Schienenbusse vor dem Bw Tübingen (1983)

Das Bw Tübingen (DB) war 1983 noch relativ frei zugänglich, so auch wie hier mit der DB-Diesellok 260 508-7 und Uerdinger Schienenbussen vor dem Bw

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Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Kassel > Landkreis Fulda > Hilders > Hilders

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Besuch der Rennsteigbahn im Fränkischen Freilandmuseum Fladungen am Sonntag den 30.05.2010

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98 886 steht zu ihrer 100.

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772 120 hat den Endbahnhof Kaltennordheim erreicht und steht zur Rückfahrt bereit.

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98 886 zieht zu ihrer 100.

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98 886 zieht zu ihrer 100.

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75 1118 transferring to Fladungen, here near Nordheim on the 23rd of April in 2009

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Südlich von Dermbach lagen Feldabahn und B 285 schnurgerade nebeneinander.

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Für den Betrieb der Feldabahn war Dermbach zuletzt die wichtigste Zwischenstation.

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Das Streckenende der KBS 814 in Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89: Hinter dem Bahnübergang am Bahnhof lag ein Schotterwerk, das schon keinen Gleisanschluss mehr hatte.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89.

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211 020 stand am Abend des 14.4.89 mit zwei Silberlingen in Bischofsheim (Rhön) auf Gleis 2.

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Bischofsheim (Rhön), Blick nach Osten am 14.4.89: 211 020 schob ihren Zug aus dem Bahnhof und gab den Blick auf alle Bahnhofsgebäude frei.

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Ein Jahr später war das Schotterwerk bereits platt gemacht und man hatte freien Blick auf den stillgelegten Bahnhof.

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